Rés a pajzson. A tűzvédelmi rendszerek hibái, bevezető gondolatok.

„Rés a pajzson” induló cikksorozatunk célja első körben a tűzvédelmi rendszerek tervezése, telepítése kapcsán előforduló típushibák összegyűjtése és egy meghatározott szisztéma szerinti rendszerezése, közreadása. Cikkeinkkel a tervezők, kivitelezők, üzemeltetők, karbantartók munkáját igyekszünk segíteni, egyben reményeink szerint a felhasználók számára is hasznos ismereteket nyújthatunk.

(tovább…)

Az ujjnyomat azonosításának alapjául szolgáló jegyek

Hogyan segíthetnénk elő a biometrikus azonosítás jobb elfogadottságát?

Korábbi cikkünk a biometrikus azonosító rendszerek elfogadottságával foglalkozott, melynek alapja egy tanulmány volt, amelyet 2006 és 2014  évben elvégzett vizsgálatok eredményeiből állított össze Professzor Dr. Kovács Tibor és Földesi Krisztina, a jelenlegi Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai mérnök karán. A tanulmány meglepő konklúziója szerint,  a vizsgált időszak alatt a biometrikus azonosítás elfogadottsága csökkent. Cikkünkben a tanulmány felhasználásával, a jobbító megoldások mikéntjére keressük a válaszokat. (tovább…)

Az intelligens városok IT biztonsági kihívásai

Mi történik akkor, ha az „IoT”  (internet of Things) elvet használó eszközök irányítják egy intelligens város víz, elektromos, hulladék elszállítási, közlekedési, közvilágítási, tömegközlekedési és a biztonsági rendszereinek hálózatát és akár ugyanannyira sebezhető, mint egy „Fitbit” a csuklónkon?

(tovább…)

Felvétel, indul

„Felvétel, indul!” Testkamerák rendőröknek

Sokat hallani olyan esetekről, hogy a Rendőrség tagjai indokolatlanul bántalmaznak egy bűnelkövetőt, vagy az elvártnál durvább erőszakot alkalmaznak testi kényszer végrehajtása során, esetleg lőfegyvert vagy elektromos sokkolót használnak. Esetenként az intézkedő rendőrt bántalmazzák. A vitás helyzetek megoldása a testkamera? (tovább…)

A beléptetés fejlődését meghatározó 9 legfontosabb irányzat

A beléptetés fejlődését meghatározó 9 legfontosabb irányzat

Kutatások szerint a rohamosan fejlődő digitális technológia területén a beléptető rendszerek és eszközeik gyorsuló tempóban fogják meghaladni  a hagyományos beléptetési módszereket.  A legjelentősebb megoldások már napjainkban is a hálózaton keresztül összekapcsolt és szoftver alapú fejlesztések. A biometrikus azonosítás terjedésével a készülékek (technikák) is könnyebben lesznek telepíthetőek az eddigieknél. (tovább…)

Egerek a bombák felderítésére a reptereken?

Egerek a bombák felderítésére a reptereken?

Egy új robbanószer felderítő megoldáson dolgoznak Izraelben, egerek felhasználásával. Az állatoknak megvan az a tulajdonságuk, hogy az embernél jóval érzékenyebben reagálnak a külvilágból érkező ingerekre, ez alól az egerek sem kivételek. Megfigyelték, hogy szokatlanul éles szaglásuk van a robbanószerek felderítéséhez. (tovább…)

Titkosítás: létezik-e arany középút?

Titkosítás: létezik-e arany középút?

A világ egyik legnevesebb műszaki egyetemén, az MIT-n (Massachusetts Institute of Technology) végzett kutatást 15 kiváló biztonsági szakértő, kriptográfus és kutató a titkosított kommunikációhoz kapcsolódó komplex problémáról. Ezzel egyben  az amerikai és brit kormányok bűnüldöző és hírszerző szervei titkosított adatokhoz való hozzáférési igényeire (is) reagáltak. Az elektronikus kommunikáció fejlődésével párhuzamosan ma már tapasztalható, hogy globális problémáról van szó, nem szűkíthető le  kizárólag a fent említett két országra.
(tovább…)

„A jogkövető drón használat lehetőségei korlátozottak”

„A jogkövető drón használat lehetőségei korlátozottak”

Az utóbbi időben több cikkünkben is érintettük a témát. Tekintettel portálunk profiljára,  elsősorban a drón használat biztonsági vonatkozásait, valamint a szabályozás aktuális kérdéseit igyekeztünk áttekinteni. Úgy gondoltuk fontos, hogy egy neves piaci szereplő véleményét is meghallgassuk, Molnár Zsoltnak a Rotors § Cams ügyvezetőjének gondolatait olvashatjuk az alábbiakban. (tovább…)

Az agy, mint biometrikus azonosítási módszer

Az agy, mint biometrikus azonosítási módszer

Az olvasásért és szavak felismeréséért felelős, agyi területet bevonása a biometrikus azonosításba  a jelek tisztaságából adódóan sokkal kevesebb feldolgozandó adatot generál, így gyorsabb analizációt tesz lehetővé. A témában végzett érdekes kutatást Spanyolországban, az Agyi, Észlelési és Nyelvi Központban Blair Armstrong.

(tovább…)

Biztonság a Mercedes gyárban (forrás: vezess.hu)

Biztonság a Mercedes gyárban. Beszélgetés Szekér Péterrel a gyár biztonsági vezetőjével

„Óriási kihívás, egyben megtisztelő feladat volt számomra – egy vidéki hazai rendőr-főkapitányságról érkezve  – a gyár biztonsági folyamatainak a megtervezése a német Daimler AG szakmai elvárásainak megfelelően.”  „ Az utóbbi évek legnagyobb kihívása a vállalati tulajdon védelme, a lopások megelőzése, illetve a bombafenyegetések következtében történt leállások voltak…”. Szekér Péter biztonsági vezetővel beszélgetünk a kecskeméti Mercedes-Benz Gyárban. 

Egy rövid történeti összefoglaló. A Daimler AG 2008-ban több versengő kelet – európai (de egyben hazai) helyszín közül döntött Kecskemét mellett (pontosabban az M5 ás az 5-ös autóút közti terület Kecskemét déli kivezető térségében). Az építkezés 2009-ben kezdődött; az átadásra 2012 márciusában került sor.
Kedves Péter! Bízvást állíthatjuk, hogy az utóbbi évtized kiemelkedő presztizsberuházásának helyszínén járunk. Komoly sikert és egyben lehetőséget is jelent az ország és persze a térség számára is egy ilyen színvonalú munkakultúra jelenléte a mindennapokban. Hogyan épült ki a biztonságvédelem az évek során?
A kérdés telitalálat, mert az ember már az indulás pillanataitól szembesült a létesítményüzemeltetés tervezése során is a tudatossággal, a széleskörű tapasztalatokkal, az elvárások pontos megfogalmazásával.

Ön hogyan került a Céghez?

Pályázat során esett rám a választás 2010-ben, azt megelőzően a Vas Megyei Rendőr-főkapitányságon dolgoztam, bűnügyi területen, így létesítménybiztonsági kérdésekkel ezt megelőzően közvetlenül nem foglalkoztam.  A feladat a gyár biztonsági folyamatainak, szervezeténekmegtervezése, kiépítése volt. Hospitációk keretében Németországban ismerkedtem meg a Daimler hagyományaival és a konszern alap biztonsági folyamataival.  A szakmai ismereteken túl legalább annyira fontosnak tartották  a vezetői munkához nélkülözhetetlen emberi készségek képességek tesztelését, fejlesztését,  így a kreatív és megoldás centrikus gondolkodást, a nyitottság igényét, készséget a pozitív emberi kapcsolatokra stb.

Biztonság a Mercedes gyárban (forrás: bevezetem.hu)Mennyi idő alatt és végül is hogyan állt össze a biztonságvédelmi koncepció?

A tervezés közel egy évet vett igénybe, és ami talán a legnehezebb volt, a konszern alapelvárásaira építve  kellett olyan biztonsági projektet összeállítani, amelyik messzemenőkig figyelembe veszi a helyi (hazai) sajátosságokat.  Szokatlan volt, hogy a szigorúan vett létesítménytechnikai és élőerős biztonsági követelmények kidolgozásán kívül, további szempontokat is át kellett tekinteni. Ennek érdekében meg kellett próbálni viszonylag pontos képet kapni a térségi, az ágazatra jellemző és egyáltalán a hazai bűnelkövetések domináns típusairól is.  De a munkahelyi potenciális bűncselekmények lehetőségét mérlegelve általános erkölcsi kérdések is felmerültek, mint ahogy szempont volt a munka megfizetettségének és megbecsültségének hazai (térségi) helyzete is stb. Azaz, egy igencsak összetett feladatról volt szó, hiszen a különböző  helyi realitásokhoz igazodva a biztonsági koncepciónak is más és más hangsúlyai lehetnek és vannak is  A konkrét intézkedésekmegtervezését, tehát széleskörű „kitekintés” előzte meg.  A konklúzió persze senki számára sem lehetett meglepetés: a fő szempont, amit figyelembe kellet vennünk a tervezésnél, hogy itthon kiemelten kezelendőa vagyon elleni bűncselekmények miatti veszélyeztetettség a termelő üzemekben is.
Biztonság a Mercedes gyárban
Tapasztalatai szerint a biztonság mely területei jelentik Önök számára a hétköznapok során a legjelentősebb kockázatokat?

Először talán a szervezett formában elkövetett lopások kockázatáról kell beszélni (ez a több szereplős, előre megtervezett és időben is hosszabb távot érintő történő, jelentős kárértéket elérő cselekményeket jelenti). Ezt figyelembe véve, kiemelt szerepe van a beléptetés és kilépés kontrollnak, a személy-, gépjármű- és áruforgalmat érintően egyaránt. Gondoljunk csak bele a nagyságrendekbe. A gyárban kb. 4000 ember dolgozik, ehhez jön a beszállítói és egyéb látogatói napi létszám. A logisztika szervezésében 2000-2500 kamion érkezik hetente a gyárba, az alkatrészeket és egyéb anyagok beszállítva. Óriási feladat tehát a beérkeztetés és a raktározás. Több külső beszállító is végez az üzem területén előkészítő munkákat az összeszerelés során, gyár a gyárban” pl. így készülnek az ülések. Ez a biztonság szempontjából persze azt jelenti, hogy nem csak a saját dolgozókra kell figyelmet fordítani.
Biztonság a Mercedes gyárban (forrás: autopolt.hu)

Tudjuk azt, hogy a közveszéllyel fenyegetés (bombariadók) is kiemelt problémát jelentettek az utóbbi években, amelynek eredményeként új biztonsági szabályozást vezettek be.

Valóban olyan problémára kellett megoldást találjunk, amely az anyagi veszteségen túl megbénítottaa gyár életét, továbbá több ezer embernek okozott kellemetlenséget. A tavaly augusztusi jogszabály módosításig a termelő üzemekben bombariadó esetén azonnal le kellett állni a termeléssel és a átvizsgálás idejére el kellett hagyni az üzemet.  Nyilván érthető, hogy egy autógyár esetében a termelésleállás mekkora anyagi veszteségeket jelentett. 2012-ben egy, tavaly viszont már négy leállásunk volt. A rendőrség által lefolytatott nyomozás egyébként minden esetben felderítette az elkövető személyét. Tenni kellett tehát valamit és egy szakértői team közreműködésével sikerült egy olyan jogszabály módosítást kidolgozni, amely lehetővé tette ilyen helyzetekben a rendőri szervek számára a mérlegelés lehetőségét, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy automatikus kiürítés nélkül folyamatos üzem mellett lehet sort keríteni a kialakult helyzet kivizsgálására. (A közveszéllyel fenyegetés szabályozási kérdéseiről lásd még cikkünk
Biztonság a Mercedes gyárban (forrás: autoszektor.hu)
Ez persze az üzemi biztonsági szabályozás ismételt áttekintését, részleges újraszabályozását és persze döntően a személyi beléptetés és beérkező logisztikai és áruforgalom területén folyó kontrolltevékenység szigorítását jelentette, a szűrés, megelőzés céljával, nem kevés biztonságtechnikai invesztícióval. Az új rendszert oktatásokat, vizsgákat és a rendőrségi auditot követően lehetett bevezetni. (A személy be és kiléptetés gyakorlatát mi is tapasztaltuk dokumentum és csomagvizsgálattal fémkeresős átvizsgálással. A szerk.).

Értjük, persze ami nem világos az, hogy milyen módon lehet azonnal véleményt alkotni egy fenyegetés komolyságáról?
Mondhatjuk, hogy ez nincs a mi „orrunkra sem kötve”, mindenesetre a rendőrség szerint meglehetősen jól és gyorsan szűrhetőek a ténylegesen komolyan vehető fenyegetések. Ami azonban változatlan maradt, továbbra is fokozottan koncentrálunk a kiléptetésekre, a vagyon elleni incidensek megelőzéséra, megakadályozására.
Mi játszhatott ebben még szerepet?
A dolgozói állomány tudatos kiválasztása és ennek eredményeként idővel, az egy csapathoz való tartozás érzésének az erősödése. A meggyőződés kialakulása, hogy a munkának nem csak „elszenvedője vagyok, de úgy érzem, hogy az „Ügy” az enyém is”.
Biztonság a Mercedes gyárban (forrás: vezess.hu)
Gondolom van még egy olyan téma, ami megkerülhetetlen a biztonság szempontjából és ez a tűzvédelem.

Természetesen ez kiemelt terület és kockázat. A gyárban létesítményi tűzoltóság működik a szabályozásban előirt létszámmal, oltó technikával és gépjármű parkkal. A telepített tűzjelző ésautomatikus oltástechnika valamennyi gyártó, összeszerelő üzemben persze rendelkezésre áll. A kiemelt tűzkockázatú helyeken pl. lakkozó üzem (20 m-es belmagassággal) a tűzjelzést 5 percen belül a helyszínen nyugtázni kell. A jelzések az integrált vezérlő és felügyeleti központba kerülnek, ahonnan egyébként az energetikai és épületgépészeti vezérlés is folyik. Vészhelyzet esetén előreszabályozott forgatókönyv alapján természetesen számíthatunk a városi és a megyei katasztrófavédelmi szervezet segítségre is.

Beszéljünk akkor röviden a biztonsági szervezet felépítéséről.

A minden időben öt fővel vonulni képes létesítményi tűzoltóságon felül, a külsős biztonsági szolgáltató cég operatív irányítását és koordinációját 6 fővel látjuk el. Tavaly év végéig a járműpark (flottakezelés, termelést támogató eszközök pl. targoncák, emelők stb.), valamint a létesítményi szerviz deszk (pl telefonközpont) is hozzánk tartozott. A jelentős létszám persze az élőerős védőszolgálatot jelenti, ezt több mint száz fővel a mi szakmai kontrollunk mellett külső, szolgáltató aSecuritas Magyarország Kft. végzi.

kapcsolódó cikkek:

Budapest Airport. Eredményesen kezelik a növekvő biztonsági kockázatokat!

Termelő üzemek védelme bombafenyegetéssel szemben

Drón használat – szabályozási kérdések I.

Tükröződés egy hagyományos dóm kamerában 20°C-os döntés és 20x zoom mellett

SHARPDOME a PTZ technológia legújabb vívmánya Éles képek, minden szinten!

A Pan-Tilt-Zoom (PTZ) kamerák kiválóan alkalmasak különböző nagyobb területek pl.: bevásárlóközpontok, utak, sportcsarnokok megfigyelésére.   A kamerák képesek forogni, dőlni, hogy nagyobb területet fedjenek le, illetve egy-egy érdekesebb helyre rá tudnak közelíteni. Ugyanakkor egy hagyományos dóm nem lát saját horizontja fölé.Ez problémát jelent olyan helyszíneken, aholeltérő magassággal szembesülünk, mint mozgólépcsők, dombos utak vagy meredek helyek. A felfelé korlátozott kilátás, csökkenti a hagyományos PTZ kamerák használati értékét.

A gyártási folyamat miatt a hagyományos kamera dómok nem tökéletes gömb alakúak. Ebből kifolyólag a dóm belsejében lévő kamera torz képet ad. Amikor a kamerát megdöntjük, akkor a távolság a kamera lencséje és az átlátszó búra között változik. Ez visszatükröződést okozhat. Sharpdome használatával ezek a problémák kiküszöbölhetőek.

A hagyományos dóm korlátai

A hagyományos dóm kamerák átlátszó búrája nem tökéletesen gömb alakú, hanem egy kerek részből áll, ami lényegében egy félgömb és egy egyenes rész.

A transzparens búra lencseként működik, megtöri a bejövő fényt. Ahol a gömbölyű rész találkozik az egyenes résszel, a törés megváltozik és torz képet eredményez. Az átmenet a gyártási folyamat eredményeként születik és a biztonsági kamera iparág egyik legáltalánosabb problémáját okozza. Ez a felület (átmeneti rész) az adott magasságban megzavarja a kamera látószögét és egy keskeny, de fontos részen elmosódik a kép. A kép kiszélesítésére persze van mód, ekkor kevéssé lesz zavaró, simább lesz az átmenet, ugyanakkor nagyobb lesz az elmosódott rész.

Mostanáig csak egy teoretikus megoldás létezett a problémára, és ez a kerek dóm. Ugyanakkor ezt a dómot nem lehet fröccsöntéses gyártással készíteni, márpedig ez biztosítja a legmagasabb optikai minőséget. Fröccsöntésnél, mind a belső, mind a külső szerszámra szükség van, de a belső szerszámot nem lehet kivenni miután a dóm elkészült.

Egy másik probléma, hogy a hagyományos dómba helyezett kamera nem lát tisztán a saját horizontján felül. Ez akkor problémás, ha a kamerának olyan területet kell megfigyelnie, ahol különböző szintmagasságok vannak. A kép elmosódottabbá válik, minél magasabbra döntjük. Ezt a jelenséget tükrözésnek hívjuk.

Tükröződés egy hagyományos dóm kamerában 20°C-os döntés és 20x zoom mellett

Tükröződés egy hagyományos dóm kamerában 20°C-os döntés és 20x zoom mellett

L-érték fogalma, jelentősége

A legtöbb dómban a kamerát a gömb középpontjához viszonyítva lejjebb teszik, hogy kiküszöböljék a törést, ami a két rész találkozásánál keletkezik. Ha lejjebb kerül a kamera, akkor nagyobb döntési tartományt kapunk. Minél nagyobb ez a tartomány, annál szélesebb területet tud a kamera megfigyelni. Ezzel párhuzamosan viszont romlik a képminőség is.

A függőleges távolságot, az eltérést az egytengelyűségtől, más szóval a gömb középpontja és a kamera blokk optikai tengelye közötti eltérést L-értéknek hívjuk.

A legtöbb dóm L-értéke szemben a kamera blokk optimális elhelyezésével

A legtöbb dóm L-értéke szemben a kamera blokk optimális elhelyezésével


Az L-érték egy fontos érték, ami meghatározza a képfelbontás feltételeit. Az optimális képminőség eléréséhez a kamera blokknak a gömb középpontjában kell lenni, ahol az L-érték 0.

Sharpdome

Használatával a kamera képminősége kiegyensúlyozottan kiváló az állandó L-értéknek köszönhetően. A kamera képfelbontása nagyban növekszik – a Sharpdome-ot akár 4K Ultra HD minőségre is kvalifikált.

Egy innovatív  technológia megoldja a hagyományos dómnál felmerülő problémákat is:  Sharpdome-ban, a gömb 39°-ban meg van döntve, a képminőség optimalizálása érdekében.

A dóm megdöntésének számos előnye van. A döntés lehetővé teszi, hogy a kamerát a gömb középpontjába helyezzük, amivel az ideális 0 lesz az L-érték. Mivel az átlátszó búra lencseként viselkedik, ezért a kamera lencséjének egyenlő távolságban kell lennie az átlátszó búrától minden forgási pozícióban, hogy elkerüljük a kép torzulását és a szellemképeket. A döntött dómmal a kamera teljes látószöge gömb alakú és a kamera mindig azonos távolságra van az átlátszó búrától, ami optikailag optimális és minimalizálja a törés és a duplázott képek hibáit.

A hagyományos dómmal szemben, ahol a kameratest egy fix dóm belsejében mozog, a Sharpdome olyan mechanikai innovációkat tartalmaz, amivel az egész dóm forog. Ez párosul az egyedülálló dóm geometriával, és  biztosítja ugyanazt az optimális képélességet és színhűséget valamennyi forgási pozícióban. Ez eredményezi azt az egyedülálló lehetőséget, hogy akár 20°-kal a kamera horizontja felett is azonosítani tudjunk tárgyakat és egyenetlen terepen is használhassuk.

A Sharpdome alaposan kidolgozott mechanikájának köszönhetően, az egész dóm tud forogni, szemben a hagyományos dómokkal, ahol a kamera forog a fix dómon belül. A megdöntött Sharpdome forgás közben ugyanolyan optimális képeket nyújt valamennyi pozícióban.

Balra Sharpdome, jobbra egy hagyományos dóm

Balra Sharpdome, jobbra egy hagyományos dóm


Már egy kis döntési szögnél is jelentős a különbség a hagyományos és a Sharpdome között. A két L-érték közötti különbség mutatkozik meg a két típusú kamera által nyújtott kép minősége között.

Balra egy hagyományos kamera képe, jobbra egy Sharpdome képe 5°-os döntés és 20x-os zoom mellett

Balra egy hagyományos kamera képe, jobbra egy Sharpdome képe 5°-os döntés és 20x-os zoom mellett

Balra egy hagyományos kamera képe, jobbra egy Sharpdome képe 20°-os döntés és 20x-os zoom mellett

Balra egy hagyományos kamera képe, jobbra egy Sharpdome képe 20°-os döntés és 20x-os zoom mellett

 

Nagyobb döntési szög mellett a különbség jobban látható.

Transzparens borítás

Minél vastagabb az átlátszó borítás a kamerán, annál jobban áll ellen a nagy széllökéseknek. Azt sem szabad ugyanakkor elfelejteni, hogy minél vastagabb az anyag, annál nagyobb a rizikója az anyagban lévő hibáknak. Az anyagban lévő hiba általában nem probléma vastag vagy vékony dómok esetében, ugyanakkor a vastag dómok jobban torzítanak és a dupla képek közötti távolság is nő, ezáltal romlik a képminőség és ezáltal romlik a kinagyított képek képminősége is.
A borítás akril vagy polikarbonát anyagból készül. A polikarbonát dómokat nem lehet olyan vékonyra készíteni, mint az akrilból készülteket, mivel az olvadt polikarbonát nem olyan folyékony, mint az akril. Az akril dómok általában nem UL hitelesítettek, mert túlságosan ridegek és megbuknak a kötelező UL teszteken. A Sharpdome polikarbonátból készül, ami megfelel az Underwriters Laboratories (UL) követelményeinek.

Axis Speed Dry funkció

A Sharpdome technológia magába foglalja az egyedülálló Axis Speed Dry (Gyors Száradás) funkciót, ami segíti az éles képek készítését esős időben is. Egyszerűsíti a dómok tisztítását is, mivel lehetőség van nagy nyomású mosású tisztításra is. Az Axis Speed Dry funkció megforgatja a dómot különböző irányokban nagy sebességgel. Ez megtöri a víz felületi feszültségét és a vízcseppek lepörögnek a dóm üvegéről.

Az Axis Speed Dry funkció illusztrációja

Az Axis Speed Dry funkció illusztrációja

Pillanatfelvétel a kamerából a Speed Dry funkció aktiválása előtt (bal oldal) és után (jobb oldal) a kamera élő nézet oldaláról.

Pillanatfelvétel a kamerából a Speed Dry funkció aktiválása előtt (bal oldal) és után (jobb oldal) a kamera élő nézet oldaláról.

Alkalmazási területek:

Mivel ugyanazt a kiváló minőségű felbontást nyújtja minden környezetben, ezért a Sharpdome jól adaptálható olyan közterületeken, ahol eltérő domborzati viszonyok vannak, mint pl.: sport arénák vagy meredek utcák. A Sharpdome ideális városi térfigyelésre és kerítésvédelemre, áruházak, nyitott parkolók és más nyílt területek megfigyelésére.

Domborzati különbségek városi környezetben

Domborzati különbségek városi környezetben

A Sharpdome használatával javíthatunk különböző területek megfigyelésén. Például, amikor egy riasztás érkezik a tűzoltóságra, akkor a diszpécser a térfigyelő kamerákkal megnézheti a riasztás helyszínét. Sharpdome kamerákkal akár füstöt is érzékelhet, hiszen éles képeket lát.

Üzletközpontokban mozgólépcsőt is megfigyelhetünk a balesetek elkerülése végett de  helytelen használatot is felderíthetünk segítségével.  Amikor pl. a biztonsági személyzet meglát egyedül egy kis gyereket a mozgólépcső közelében, akkor meg tudja állítani a mozgólépcsőt a baleset elkerülése érdekében. Ha megnyomják a vészjelzőt, akkor a biztonsági személyzet láthatja, hogy baleset történt vagy valami más okból nyomták meg a gombot.

Sportcsarnokokban, hagyományos kamerával nem lehet a nézőtér legalsó sorától a legfelső sorig az összes ülőhelyet végignézni. Sharpdome kamerával ugyanakkor egy adott szekció valamennyi ülését megfigyelhetjük egyetlen kamerával.
Közlekedési megfigyelési helyzetekben egy Sharpdome kamerával a rendszámtáblákat már 300 méterről be lehet azonosítani, terepviszonyoktól függetlenül.

Konklúzió

A Sharpdome a PTZ technológia legújabb vívmánya, előnyeivel a városi térfigyelés, forgalomfigyelés, stadionok és más alkalmazások profitálnak. Használatával javul a képminőség a dómon belül, mivel a Sharpdome drasztikusan csökkenti a torzítást, megszünteti a szellemképek problémáját. Mivel a kamerák a saját horizontjuk felett is látnak, ezért kevesebb kamerára van szükség nagy magasságkülönbséggel rendelkező területek megfigyelésére. Így a hardver költségek is alacsonyan tarthatók. Többé nincs szükség kompromisszumkötésre felbontás, tükröződés vagy korlátozott látószög tekintetében. A döntött Sharpdome használatával ezek a döntési 

 

SHARPDOME a PTZ technológia legújabb vívmánya

Forrás: Aspectis

kapcsolódó cikkek:

Komplex alkalmazási lehetőségek: fizikai biztonság és információvédelem. biz2 Total Security Conference

Részletes kép, alacsony megvilágítás mellett is! Új hálózati kamerák a Canontól

A hatékony videofelügyelet forradalma, hálózati hangszóróval az Axistól

Növekvő igény a Drónok detektálására

Növekvő igény a Drónok detektálására

„A drónok fejlesztésében a legnagyobb kockázat az, amikor a technológia rossz kezekbe kerül. Ilyenkor szélsőséges esetekben akár a terrorizmus eszközévé is válhat” állítja a texasi  Drón Laboratórium alapítója, Zain Naboulsi.  Egyre nő az igény olyan eljárásokra, megoldásokra  amelyek segítségével a drónokat detektálni lehet.

A kockázat mindig reális, hogy végül is egy fejlesztés vagy új találmány jó vagy kártékony céllal kerül felhasználásra. Ezért ha a technika illetéktelen kezekbe kerül  az jelentős  veszéllyel járhat, amivel számolnunk kell. Tokióban egy tüntető radioaktív port szállító drónt irányított a Japán miniszterelnöki iroda fölé, mivel a kormány a nukleáris reaktorok újraindítását tervezte 2015-ben. A balesetben senki nem sérült meg, viszont az épületet teljes mértékben tönkretette.

A detektálás

A drón technológia  velejárója, hogy elképesztően nehéz a pontos helyzetüket meghatározni, de már létezik olyan eszköz, mely figyelmezető jelzést ad, ha a közelben lebegnek. A Drón Laboratóriumot eredetileg mezőgazdasági drónok fejlesztésére hozta létre Zain Naboulsi és Philip Wheat, de időközben ráeszméltek, hogy hatalmas igény van a drónok detektálásának megkönnyítésére. Olyan detektorokat gyártanak, melyek jeleznek ha egy reklámozó vagy akár szórakoztató célt szolgáló drónt észlelnek. Ez magába foglalja a hang és rádióhullámos drón azonosítást is.
A fejlesztéseik során a legkiemelkedőbb gyártókkal dolgoznak együtt, többek között a DJI, 3DR és a PARROT (napjainkban ezek a cégek uralják a piac 90-95 %-át) . A katonai és hadi drónok detektálása viszont már nem tartozik a feladataik közé (lásd: megjegyzésünket később).

A Drón Labor ügyfelei többnyire biztonsági és viszonteladó cégek. Fejlesztett eszközeik audio és hagyományos mikrofonokkal már 15-30 méterről jelezni tudják a drónok jelenlétét. Teljes csendben pedig ez a távolság akár 60-90 méterre is kiterjeszthető, de dolgoznak még szélesebb hatótávolságú mikrofon technikák fejlesztésén is. Rádióhullámos detektálásnál a hatósugár 400 méter, azonban tesztelésnél elérték már a 600 métert is.

„ Főbb céljaink közé tartozik, hogy hangérzékelővel, rádió hullám, videó illetve hő érzékelővel és radarral lássuk el eszközeinket. Ezeket az öt érzéknek nevezzük, ez így együttesen tudja hatékonyan segíteni  a detektálási folyamatot.  Pusztán csak hangérzékelővel felszerelni egy detektort nem igényel nagy szakmai tudást és olcsón létre lehet hozni. Viszont egy kiabáló emberekkel telített stadionban az efféle megoldás használhatatlan, mivel a drón által keltett zaj, nem haladja meg többnyire egy  méhraj hangját.” tette hozzá Naboulsi.

Érdekes  és nehezen érthető tendencia , hogy  az Egyesült Államokban történt számos drón baleset ellenére a detektorokat nem amerikai, hanem külföldi vásárlók veszik.

Fenyegetettség

Az emberiségre nézve a drónok hasznosak, de csak idő kérdése, hogy  a terrorizmus céljait szolgáló eszközként alkalmazzák őket, hangsúlyozza Naboulsi. „ A drónokat egyszerűen felszerelhetik C4 vagy plasztik robbanószerekkel, vagy biológiai fegyverekkel amivel könnyen elrepül bárhova és megöli az ott lévőket. Vegyünk például egy víztározót, amit magas kerítésekkel és biztonsági személyzettel védenek a betolakodók ellen. Egy drónnak ez nem akadály, így könnyedén átrepül rajtuk és beszennyezheti a vizet. Napjainkban az ehhez hasonló  esetlegesen felmerülő problémákkal kell megküzdenünk és azokkal akik rossz célokat szolgálva kívánnak fegyverként drónokat bevetni. Ha eljön ez a nap, akkor mindenki ráeszmél majd, hogy meg kell védenünk magunkat. Csak ne legyen túl késő.”
Növekvő igény a Drónok detektálására

EREDETI SZÖVEG FORRÁSA: ITT (2015.06.05)

Megjegyzés
A drón használat kockázatait érintően az adatvédelem mellett, persze mi is  beszélünk biztonsági kérdésekről is, de nyilván egyenlőre és „hál istennek” csak a mi viszonylag békés világunkat érintő kérdések mentén. Még belegondolni is rossz abba, hogy ez a technika fegyveres támadási célokat is szolgálhat. Pedig az eszközök már ma is rendelkezésre állnak és bizony használják is jelentős hatékonysággal. Az USA légierejének napjainkban már vélhetően több mint 35%-át tehetik ki az un UAV ((unmanned aerial vehicles)  drónok és a terrorizmus ellenes háború 2001-es kezdete óta egyre szélesebb körben és növekvő eredményességgel használják lokális, célzott felderítő-megsemmisítő akciók kapcsán.

Hol van itt akkor a fentiekben jelzett kockázat, hiszen tudtunkkal ezek a szuper modern támadó eszközök, csak a legfejlettebb haditechnikával bíró országokban állnak rendelkezésre jelenleg, plusz a fejlesztésük és rendszerbe állításuk is pokolian drága.  A legálisan birtokló országok pedig deklaráltan elítélik a terrorizmust.

A dolog sajnos ennél bonyolultabb. Az alábbiakban, immár a fenti cikk ismeretében próbáljuk meg néhány pontba szedve összesíteni azokat a körülményeket, amelyek bizony megkönnyítheti a terrorizmus térhódítását ezen a területen is. Reális ti. az a lehetőség sajnos, hogy a témát érintően egyenlőre csak a jéghegy csúcsát látjuk.

  1. A terrorizmust finanszírozó pénzügyi források jelentősek és érzékelhetően kiapadhatatlanok. Az állami szintre emelkedett terrorizmust jelentő Iszlám Állam ezen a területen még új perspektívákat is nyitott. Ennek akár már rövid távon is lehet eredménye magas technikai szintű támadó dróntechnikák kifejlesztése, vagy a fekete piacon történő beszerzése és bevetése ( a COCOM lista ellenére is).
  2. Amennyiben jobban belegondolunk, terrorcselekményeket  nem csak a fenti  high-tech kifejezetten katonai felhasználásra fejlesztett drónokkal  lehet elkövetni és az igazi reális veszély jelenleg éppen ez (lásd: a fent).  Csak Magyarországon több száz  engedélyezett civil drónt használnak döntően az infrastruktúra ellenőrzés –l égifotózás területén (nem beszélve az engedély nélkül repülő technikákról ).  Nyilván világszerte (és különösen a fejlett társadalmakban) a dróntechnika  térhódításának a forradalmát éljük és az ártó szándék kivitelezéséhez minden további nélkül szerezhetőek be legálisan is  civil drónok és  viszonylag kis költséggel alakíthatóak át, szerelhetőek fel a  „szükségleteknek megfelelően”.  
  3. Szabályozási problémák. Az EU-ba és itthon  is tudjuk, hogy a drón használat körültekintő szabályozása egyenlőre még kidolgozás alatt áll (engedélyezési, biztonsági, adatvédelmi vonatkozások stb. lásd cikkünk) és úgy véljük, hogy a fejlett világban máshol is jelentkeznek szabályozási problémák.
  4. Na és messze nem utolsó sorban a fenti cikkben jelzett detektálás, elhárítás  kérdései.  Még egyébként a  szerencsére domináló békés felhasználás esetén is kiemelt szempont kellene legyen olyan technológiák fejlesztése  és használatba állítása, melyek képesek a  döntően alacsony légtérben repülő drónok detektálására bemérésére.  A  terror kockázatnak kitett térségek, objektumok esetén pedig az elhárítás technikáira is égető szükség lenne. Az idő tehát sürget és úgy tűnik, hogy ezen a területen világszerte késében vagyunk. (A szerk.)

Fordította, összeállította: Valkó Máté  Óbudai Egyetem

kapcsolódó cikkek:

Drón használat – szabályozási kérdések I.

Impressziók az MBF V. kecskeméti konferenciájáról. Cél a biztonsági kockázatok megelőzése, irány, a tudatos tervezés!

Budapest Airport. Eredményesen kezelik a növekvő biztonsági kockázatokat!

Budapest Airport. Eredményesen kezelik a növekvő biztonsági kockázatokat!

A reptér jogi státusza: közforgalom számára nyitott magánterület. Na és nem is akármilyen! Csak néhány adat: 0-24 órás üzemben 15 000 induló utas naponta,  2 500 dolgozó + a beszállítói forgalom (Cargo, Catering). „ A kiemelt biztonsági kockázat napi megélése mellett szerencsénkre az utóbbi évek leggyakoribb biztonsági eseménye az elhagyott, többnyire véletlenül ottfelejtett csomagok táskák problémájának a kezelése volt.” Szabó Istvánnal, a repülőtéri biztonsági szolgálat helyettes vezetőjével beszélgetünk. (tovább…)

Korszerű távfelügyeleti megoldások.

Korszerű távfelügyeleti megoldások. Beszámoló a Novosec és a TELL szakmai napjáról.

Június 9.- én tartotta a  NovoSec Kft. és partnere a TELL, hagyományos szakmai napját, ahol a TELL cégcsoport távfelügyeleti rendszereinek technológiai innovációi kerültek bemutatásra. Napjainkra az okos telefonok, tabletek és a különböző biztonságtechnikai megoldások összefonódásának a periódusát éljük. Cél a minél hatékonyabb és több irányú felhasználást lehetővé tevő távfelügyelet.

A megnyitót dr. Bedekovits László (rendezvény házigazdája), Thuróczy Géza (NovoSec Kft.) és Tóth Zoltán (Telenor) tartották.

A hatékonyabb kommunikáció érdekében

Első előadóként Kónya Sándor az  univerzális kommunikátort, az IP Bridge II-t mutatta be. A technika  távfelügyeleti és magáncélú megoldásokra egyaránt használható.. Nagy előnye, hogy az eszközben webes felület található. Lehetőség nyílik az IP kamerák által rögzített képek küldésére e-mailben, de akár élő kép figyelésére is, egy URL link továbbításával, TMS távfelügyeleten keresztül. Újdonságként jelenik meg a távoli modulok összerendelése, amivel távoli soros adat kommunikáció vagy távoli vezérlés valósítható meg. A termék összesen hat változatban jelenik meg.

Minden távfelügyelet szíve

Szarka Szilveszter előadásában több újdonságról is szó esett. A sort az OTSZ előírásainak megfelelő átjelző vevőegységgel a TELLMon-nal nyitotta. Ez egy kisméretű egység, mely fix IP címmel rendelkezik, ezzel erősítve az adatbiztonságot. Linux operációs rendszert használ, a rendszer stabilitásának érdekében. Előnye, hogy hűtésepasszív, ezért nem tartalmaz mozgó alkatrészeket.  A Dualcom tűzjelző kommunikátor két hálózat egyidejű kezelésére képes. Ezt két SIM-kártya használatával valósítja meg. Hat kimenettel és hat bemenettel rendelkezik, többek között az akkumulátorok energiaszintjéről is szolgáltat információt.  Az Alarm Messenger a távfelügyeletet ellátók munkáját könnyíti meg, minimális operációs rendszer követelménye az Android 4.0. Az előzőekben ismertetett TELLMon szerverhez kapcsolódik, az adattovábbítás gyorsításának céljából a Google Drive-al szinkronizál. Említésre méltó tulajdonsága, hogy a műszaki elhárítás és riasztás jelzései külön megfigyelő állomásra is átjelezhetők.

A gépjárműs bevetés innovációi

A TMS távfelügyeleti rendszer újításait Kardos István mutatta be. Ezzel a szisztémával lehetőség nyílik élőerős védelem esetén gépjárműs bevetés irányításra és járműfelügyeletre (Easy Track). A rendszerbe integráltan működő IP Bridge interface segítségével pontosan látható a riasztás helyszíne, emellett információt is szolgáltat a járműről. Az ügyfél adat állapota ellenőrizhetővé válik és a riasztási adatok beküldése, naplózása automatizált. A megfigyelő központban lehetőség nyílik élő kép követésére (rögzítésére nem) videó URL továbbításával. További újítás az OKF rendszerhez való kapcsolódást biztosító interfész, amin keresztül a felügyeletek képesek a rövidesen hatályba lépő szabályozás szerinti tűzátjelzésre.

A TELL további fejlesztéseit Bálintfy Ferenc ismertette. A TELL Gate Controll Pro egy smart megoldás, mobilinternet alapú univerzális távvezérlő elektromos kapukhoz és sorompókhoz. Csak néhány a felsorolható előnyök közül: kapucsengő jelzése és IP kamera átjelzése telefonra, eseménylista és riportok küldése, tíz féle automatikus nyitás beállítás.  A  Pager 7 és Pager 9 újgenerációs átjelző eszközök esetében is fontos szerepet játszanak az okos telefonok, tabletek stb., egy egységes aplikáció segítségével akár több eszközt is felügyelhetünk egyidőben. A Pager 9 extráinak egy része hardveres jellegű, mint például a 3G kommunikáció, digitális hangkezelés, RFID, NFC és iButton eszközök, intelligens akkumulátor töltés és monitorozás, stb.

A megbízhatóbb szállítmányozás érdekében

A szállítmányozás megbízhatóbbá tétele is célkitűzés volt a cég számára. Erre a feladatra egy GPS technológiát használó távfelügyeleti flottamenedzsment rendszert dolgoztak ki, melynek funkciói saját fejlesztésűek. A rendszerbe integráltan működik a TMS felügyeleti szoftver és Google térkép. Alkalmas Raktárak, teherszállítás, munkagépek, személygépkocsik monitorozására. A megoldást Dr. Bedekovics László mutatta be.

Szakály Tamás által ismertetett eszköz egy automata riasztás kezelő és segélyhívó rendszer volt, hétköznapi nyelven: „Pánik gomb”. Jelzés esetén akusztikus és vizuális visszajelzést biztosít a jelzést leadó számára.

A következőkben Horváth Ferenc, az OKF munkatársa számolt be az Országos Tűzátjelzést Fogadó Központ elindításáról és a csatlakozáshoz szükséges feltételekről. A regisztráló felek szerződésben elfogadják, hogy az általuk küldött jelzés egyenértékű a tűzjelzéssel.

Összegezve a hallottakat elmondható, hogy a biztonságtechnikai termékek és szolgáltatások is sokkal komplexebbé, megbízhatóbbá tehetők az okos technológiák használatával. Ez az irány még sok innovációt és kiaknázatlan lehetőséget rejt magában.

 

Összállította: Kovács Gergő Péter  Óbudai Egyetem

Kapcsolódó cikkek:

Új olcsó és minőségi LED reflektorok a Videosec-től

Korszerű hazai tápegységek a Novosec-nél

Kapuvezérlés határok nélkül

 

Drón használat

Drón használat – szabályozási kérdések I.

A pilóta nélküli légi jármű rendszerek, eszközök (UAS, UAV), közkedveltebb néven drónok fejlesztésének, dinamikus térhódításának a periódusát éljük.  Az MBF kongresszusról beszámoló cikkünkben hangsúlyoztuk, hogy a fejlődés léptékét, csak a 70 – es évek PC forradalmához lehet hasonlítani,  mert a kezdeti katonai, rendvédelmi felhasználási területeket messze meghaladva terjednek a civil szférában is, így pl. az infrastruktúra ellenőrzés – védelem és a légi fotós technika területén. A felhasználásnak szinte csak a fejlesztőkfantáziája szabhat határt, ugyanakkor jelentős biztonsági kockázatok is jelentkeznek, ezért a használatuk szabályozása elkerülhetetlen. Induló cikksorozatunk ezt a kérdéskört próbálja áttekinteni.

A dróntechnika érzékelhetően már rövid távon is forradalmasítani fogja az alacsony légtérben folyó légi tevékenységet, használatuk ugyanakkor jelentős biztonsági kockázatokat is felvet, itthon elsősorban a repülésbiztonsági de adatvédelmi területen is stb. A figyelmetlenség és a szakszerűtlen kezelés komoly baleseteket idézhet elő, de még a légi forgalmat is veszélyeztetheti, arról nem is beszélve, hogy a technikákkal minden nehézség nélkül lehet „behatolni” az ember privát szférájába. A szabályozás egységes EU-s rendszerének kialakítása és bevezetése tehát elkerülhetetlen, melynek meg kell határoznia a legális alkalmazások feltételrendszerét – beleértve az adatvédelmi, repülésbiztonsági és felelősségbiztosítási kérdéseket is -, valamint az illegális alkalmazások elleni fellépés módját egyaránt.   A témában a „használati engedélyeket” kiadó Nemzeti KözlekedésiHatóság (NKH) véleményét kérdeztük. (adatvédelmi  kérdésekre egy következő cikkünkben térünk ki)

A következő témákról kértünk tájékoztatást

Szerettünk volna, pontosabb és akár naprakész adatokat kapni az engedélykérésekszámáról, engedélyek felépítéséről, tartalmáról, jellegzetes típus problémákról,  elutasított tanulságos esetekről és arról, hogy véleményük szerint ma hogyan áll az engedélyezett és aténylegesen repülő drónok arányszáma a hazai légtérben. De kérdeztük egyúttal  a tervezett szabályozás legfrissebb helyzetét is.

Az NKH kommunikációs osztályának válaszából idézünk.

Illetékes: az NKH Légügyi Hatósága

Minden pilóta nélküli légijármű – függetlenül a felhasználás céljától – a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény hatálya alá tartozik, tekintettel arra, hogy ún. lajstromozásra nem kötelezett légijárműnek tekintendő. A NKH Légügyi Hatósága a hivatalos honlapon is megtalálható jogi szabályzók alapján adja a “drónok” kereskedelmi célú használatára vonatkozó engedélyeit.

A pilóta nélküli légi jármű rendszerek alkalmazásakor a NKH Légügyi Hatósága által alkalmazott jogi szabályzók mellet több más Hatóság (pl.: a Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság, Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság) és egyéb szervezet által támasztott követelményeket is figyelembe kell venni.
További részletek: https://www.nkh.gov.hu/web/legugyi-hivatal/pilota-nelkuli-legijarmuvek-uav/uas-uzemeltetese

Az engedélyezés menete

A pilóta nélküli légijárművel történő munkavégzéshez egy tevékenységi és a munkaterület függvényében egy eseti vagy korlátozott légtér engedély iránti kérelmet kell a Hivatalhoz benyújtani. Az engedélyezési eljárás normál ügyintézési határideje 21 nap. Különösen a légtér engedélyek kiadása egyéb szakhatósági állásfoglalásokat, biztonsági elemzéseket is igényelhetnek a kérelmezett légtér típusának figyelembevételével.

A tevékenységi engedély maximálisan három hónapra adható ki, amely az érvényesség időtartamán belül kiterjeszthető, illetve a még érvényes engedély meghosszabbítható. A munkavégzéshez szükséges légtér engedélyek munkaterületenként kerülnek kiadmányozásra.
Abban az esetben, ha a kérelmezett munkavégzés célja mérőkamerás távérzékelés, a Hivatal által kiadott tevékenységi engedély birtokában a légi távérzékelés engedélyezésének és a távérzékelési adatok használatának rendjéről szóló 399/2012. (XII. 20.) Korm. rendelet értelmében, kérelmet kell benyújtani a Magyar Honvédség Geoinformációs Szolgálatához is.

Hobbi felhasználás: nem kell hatósági engedély (A szerk.: ?!)

Ami a kizárólag magáncélú – hobbi célú – felhasználást illeti, külön hatósági engedély beszerzését pillanatnyilag nem igényli. Ugyanakkor, a légijármű tulajdonosát teljes körű büntetőjogi felelősség terheli a használat során bekövetkező balesetekért, anyagi kár okozásáért, a légiközlekedés szabályainak megsértéséért. Ennek elkerülése érdekében, és figyelemmel az engedélyköteles tevékenységek végrehajtásának feltételeire, kifejezetten ajánlott az eszközt a tulajdonos birtokában lévő területen használni, a más természetes vagy jogi személy tulajdonában lévő, illetve közterületeket elkerülni, az emberek fölötti repüléstől pedig szigorúan tartózkodni.
napelemes dron

A szabályozás helyzete

Az Európai Unió tagállamai jelenleg nemzeti hatáskörben dönthetnek a 150 kg maximális felszállósúly alatti távirányított légijármű-rendszerek alkalmazásának feltételeiről. A magyar jogszabály szakmai háttéranyagának előkészítését tavaly kezdte meg egy, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalának vezetésével működő munkacsoport. A szakemberek természetesen figyelembe veszik a nemzetközi előírásokat (különösen az Európai Unió és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabályait), több európai ország kapcsolódó követelményrendszerét tanulmányozzák. A majdani jogszabály várhatóan nem törvény, hanem miniszteri rendelet lesz, elfogadásának és kiadásának pontos ütemezése csak a későbbiekben határozható meg. A tervezetről tájékoztatni kell majd az Európai Bizottságot és a tagállamokat. Az ún. notifikációs eljárás időtartama a közösségi szabályozás párhuzamosan zajló kialakítása miatt a megszokott három hónapnál akár jelentősen hosszabb is lehet.

Az Európai Bizottság kezdeményezésére ugyanis uniós szinten közös stratégia és egységes előírások készülhetnek a távirányított légijármű-rendszerek biztonságos és fenntartható polgári felhasználásának kereteiről. Az elmúlt években rohamosan fejlődő technológia legígéretesebb alkalmazási területei az infrastruktúraellenőrzés és a légi felvételek készítése. A korszerű eszközök hosszabb távon az árufuvarozásban, végül pedig akár a személyszállításban is megjelenhetnek majd.

Magyarország támogatja egy erős és versenyképes gyártó- és szolgáltatóipar kialakulási feltételeinek megteremtését célzó közös stratégia megalkotását. Fontos, hogy olyan uniós előírások szülessenek, amelyeknek megfelelve a magyar fejlesztők is sikeresen vehetnek részt a világpiacon folyó versenyben. A piacnyitáshoz szükséges egységes szabályoknak a légiközlekedés- és adatvédelemmel, az állampolgárok jogaival kapcsolatos kockázatokat is kezelniük kell.

A tervezett uniós szabályozás megalkotása során a repülésbiztonság elsődleges szerepe mellett különös figyelemmel kell lenni arra, hogy az előírások milyen felszálló súlyú távirányított légijárművekre vonatkozzanak. A meghatározandó értéknek úgy kell segítenie az egységes európai piac kialakítását, hogy közben ne gátolja a helyi fejlesztéseket.

Több száz civil drón, hetente 3-4 engedély

Jelenleg több száz civil drón van Magyarországon, hetente 3-4 engedélykiadással kapcsolatos kérelem érkezik a Légügyi Hivatalhoz.
Tipikus problémaként említhető, hogy sokan úgy vélik, mivel “csak” alacsonyan (15-30m magasan) akarnak repülni, ezért nem veszélyeztetnek más légijárművet, de a rendőr-, mentő- valamint mezőgazdasági légijárművek  is közlekedhetnek ilyen magasságban.

Sorozatunk második részében, a drón fejlesztés és kereskedelem területével foglalkozó szakértő véleményét kérjük a szabályozás problémaköréről (A szerk.).

kapcsolódó cikk:

Impressziók az MBF V. kecskeméti konferenciájáról. Cél a biztonsági kockázatok megelőzése, irány, a tudatos tervezés! 

chip and pin

Bizalmatlanság a chip és pin kód technológiával kapcsolatban

Az amerikai Ponemon intézet kutatása azt igazolja, hogy az érintett területek, ágazatok (kereskedelem, vendéglátás, banki műveletek stb.)  nem bíznak abban, hogy a hagyományos mágneskártyás fizető terminálok CHIP és PIN technológiára cserélése nagyobb biztonságot nyújtana a fogyasztók adataira nézve. A válaszolók ugyan 59 %-a állítja, hogy a CHIP és PIN kódos rendszer fontos előrelépést jelentene a fizetési stratégiájukat érintően, mégis mindössze 53 %-a gondolja, hogy az új technológia  csökkenteni fogja a személyes adatok lopását illetve feltörésük kockázatát.

A növekvő igény a mobil fizetési eszközökre további fenyegetést jelenthet azok számára, akik az IT biztonság, illetve rizikó kezelés és termék fejlesztés területein jártasak, állította közel 750 válaszadó. Az emberek 59 %-a gondolja, hogy az az Apple Pay-hez hasonló megoldások felkelthetik a hackerek érdeklődését is.

Cél a fizetés és a biztonság egyensúlya

Michael Bruemmer az „Experian Consumer Protection” alelnöke szerint döntő szempont a fizetési  módszer  és a biztonság egyensúlyának megteremtése. Olyan megoldások bevezetésére van szükség, amelyek a cégek és magánszemélyek adatait egyaránt védik.  A fogyasztók kényelmét kell előtérbe helyezni, de jelentős figyelmet kell fordítanunk a rendszerek használhatóságára, mivel nem lehet teljes mértékben megelőzni a személyes adatok ellopására irányuló cselekményeket. Az ügyfelek kényelem és elégedettség érzete csak a megfelelő biztonsági szint elérésével teljesíthető.

Bár egyik technológia sem csodaszer, az embereknek nagyobb bizalommal kellene fordulniuk a CHIP és PIN kódos technológiák alkalmazása felé. Az ilyen módszerekkel foglalkozó kutatások területén talán a legmeglepőbb eredmény,  hogy a megkérdezettek a biztonság elé helyezik a kényelmet, annak ellenére hogy a válaszadók 43 %-a az internetes támadásoktól és emellett cégük hírnevének hanyatlásától tart.
chip

Kiemelt szempont az adatvédelem

Az elhíresült adatfeltörések, melyek az elmúlt pár évben amerikaiak millióit érintett, bizonyította, hogy a fogyasztók adatainak védelme mindig is az első számú feladat. Nem kevés  cég azonban még mindig nem a megfelelő módon jár utána az adatok eltulajdonításának. Csak 39 %-uk jelezte, hogy cégük figyelmet fordítana, valamint invesztálna az alkalmazottak adatvédelmi képzésére. Bruemmer hangsúlyozta, hogy nincs kellő együttműködés a kiskereskedők között, ha ehhez hasonló problémába ütköznek. Tapasztalatcserére lenne szükség az internetes fenyegetések és a biztonsági újítások területén. Sajnos jelen helyzetben a cégek az információcserére konkurenciaharcként tekintenek. Márkától és helységtől függetlenül az érintett cégeknek  és  a lakossági felhasználók széles körének  együtt kellene működnie.

Véleménye szerint ez a szolgáltatói terület szűkölködik mind az IT biztonsági, mind a vezető pozíciókban lévő biztonságtechnikai szakemberek tekintetében.

Azonban a kutatás eredménye nem csak negatívumokat mutat, hiszen nem kevesen vannak akik, jó úton haladnak a személyes adatlopások csökkentésében, a veszély elhárításának gyorsításában.  Bruemmer szerint  a cégek egyre tudatosabban ismerik fel, hogy  a biztonság tervezése nélkülözhetetlen,  de az is látható, hogy az új technológiák nem minden biztonsági problémára nyújtanak megnyugtató megoldást.

EREDETI ANGOL SZÖVEG FORRÁSA:
szerző:  Joel Griffin 2015. ápr. 29.
http://www.securityinfowatch.com/article/12069588/payments-industry-not-completely-sold-on-security-of-chip-and-pin-new-ponemon-institute-study-finds

Fordította: Valkó Máté

DSC Power Neo

Akciós bevezető áron indul az új DSC Power Neo értékesítése!

Június 1-től rendelhető az új DSC PowerSeries NEO, a kanadai DSC riasztómárka új termékcsaládja. A 2-utas kommunikációra képes hibrid rendszer várhatóan népszerű lesz számtalan technikai újítása okán, melyek megkönnyítik a telepítést és a későbbi karbantartást.

Újdonságok

A DSC NEO forradalmasítja a riasztókról alkotott képet.

  1. A többcsatornás, frekvenciaugrásokra képes, szórt-spektrumú technológia lehetővé teszi a rendszer számára a frekvenciák közti ugrásokat a zökkenőmentes adatátvitel érdekében és biztonságos kommunikációt
    biztosít a központ, valamint az eszközök között.
  2. Az Adaptív Átviteli Energia használat akár 8 évre növelheti a rendszereszközök elemeinek élettartamát, csökkentve ezzel a későbbi elemcsere miatt felmerülő költségeket.
  3. A nagy hatótávolságoknak köszönhetően a rendszer megbízhatóan kommunikál az eszközökkel akar 2 km távolságra is, ezért nem szükséges extra költséget jelentő ismétlőket beiktatni a rendszerbe.
  4. A TDMA (Time Divided Multiple Access) rádiókommunikációs technológia alkalmazásával elkerülhetők a rádiójelek ütközései, mert a csatornák több időrésre vannak osztva, így egyszerre több adat vihető át és biztosított, hogy az eszközök összehangoltan működjenek.
  5. A 128 bit AES (Advanced Encryption Standard) titkosítás kimagaslóan hatékony védelmet nyújt a megfigyelő eszközökkel es digitális támadásokkal szemben.
  6. Jön a NEO Go mobilapplikáció, mely segíti a  végfelhasználók hozzáférését.

Tekintse meg videónkat

WebSA – System Administrator Szoftver

A PowerSeries Neo családhoz alkalmazott programozó szoftver egyszerű és könnyű kezelést biztosít. A Microsoft.NET framework-öt használó DLS5 alapjaira epülő és SQLite adatbázist használó szoftver mellett a DSC elkészítette a WebSA System Administrator szoftvert, mellyel a távdiagnosztika és rendszer adminisztráció egyszerű eszköz a végfelhasználó kezében. A WebSA szoftver segítségével a rendszer adminisztrátori feladatait tudják elvégezni a végfelhasználók. Könnyű, közérthető felület, azonnali visszajelzéssel az  egyszerű használat lehetőségével.

Távoli diagnosztika szoftver

A Power Series NEO központok diagnosztikai szoftvere igazi kincs a telepítők kezében. Felesleges a helyszínre kiszállni, akár az irodából is ellenőrizni tudja a rendszerek állapotát, megállapíthatja a hiba forrását.

Modern technológia, egyszerű telepítés, telepítő barát árstratégia!

Igényeljen reklámanyagot, árlistát!
Gábor Márta, marketingvezető
DSC Hungária Kft.
gabormarta@dsc.hu
06 30 248 0463

kapcsolódó cikkek:

 

Forradalmi újdonságokkal indul a DSC Hungária idei roadshow sorozata

Avigilon Adaptív Videó Analitika a DSC forgalmazásában. Kiemelkedő elemzési technikák HD felbontáson

Éjszaka is színes a kép a D-Link új HD hálózati kamerájával

 

erzelmi es gondolati attitudok

Mennyire elfogadott a biometrikus azonosítás?

A magánbiztonsági és a közbiztonsági területen is érzékelhetően egyre nagyobb teret nyernek a biometrikus eljárások. Az alkalmazás gyakorlatának, a fejlesztés irányainak kidolgozásához ugyanakkor fontos képet kapni a módszer társadalmi elfogadottságának helyzetéről, tendenciáiról. A témát 2006-ban, illetve tavaly vizsgálták szakemberek, kutatásaik következtetései habár meglepőek, de tanulságosak. (tovább…)

Lap teteje