Az avatatlan járókelők is felfedezhetnek egy-egy részletet a BKK összetett biztonsági rendszeréből. „Vajon mivel vigyáznak ránk?” Szakmai szemmel viszont kiemelten érdekes kérdés a budapesti tömegközlekedés biztonságának helyzete, tervei. A téma néhány vonatkozásáról nyilatkozik a BKK biztonsági részlege. 
Elektronikus jegyrendszer
Securinfo
( a továbbiakban: S.) Nem olyan régen olvastuk egy internetes cikkben, hogy Londonban e-ticket rendszert használnak az utazóközönség beléptetésére. Tervezik-e Önökhasonló rendszer bevezetését? Amennyiben igen, milyen szinten áll a projekt, milyen elvű azonosítást terveznek használni? Például kártyás rendszer, vagy esetleg biometrikus azonosítás alapján történne a beléptetés?
BKK. Igen, Budapesten is lesz elektronikus jegyrendszer, amelynek előkészítéséhez a BKK a Fővárosi Közgyűlés megbízásából és támogatásával a ciklus elején fogott hozzá. A jegyrendszer bevezetése több ütemben történik, a jelenlegi tervek szerint 2015 év végétől a BKK dolgozók kapják meg először a kártyáikat, 2016 tavaszától a 65 éven felüliek válthatják ki. 2016 év végétől kezdődik az éves és a havi Budapest-bérlettel utazók bevonása, majd ezt követően 2017 nyarán előbb a többi bérletet használók, majd a jeggyel utazók igényelhetik az utazáshoz szükséges kártyát. A járművek érvényesítő készülékekkel való felszerelése jövő év második felében kezdődik, a beléptető kapuk telepítésére várhatóan 2017 első felétől kerül sor.
Az elektronikus jegyrendszer működésének alapját a központi rendszer jelenti, amely nyilvántartja a kártyákat és más utasmédiákat, a termékvásárlásokat és egyenlegfeltöltéseket, elvégzi az árkalkulációt és a kapcsolódó pénzügyi elszámolásokat, valamint támogatja az új, integrált értékesítési csatornákat. A beszállító feladata a rendszer összes hardver- és szoftverelemének biztosítása, üzembe helyezése, teljes körű konfigurációja, tesztelése, majd átadása üzemeltetésre.
Okoskártyák
Számításaik szerint 1,5 millió megszemélyesített és anonim (alapvetően a rendszeres utazóknak szóló), valamint csaknem 9 millió eldobható (alapvetően a Budapestre látogatóknak szóló, rövidebb idejű felhasználást lehetővé tevő) okoskártyát bocsátanak ki a következő években. Ehhez új internetes felületet fejlesztenek, a BKK automatákat integrálják az elektronikus jegyrendszerbe, bevezetik a telefonos ügyfélszolgálaton történő értékesítést, valamint kártyamegszemélyesítő géppel látnak el minden BKK ügyfélközpontot.
Okoskártya minta
Automata kapuk
A bevételvédelmi rendszert is megújítják, hiszen a metró- és a kiemelt HÉV-állomásokra mintegy 800 automatikusan működő be- és kiléptető kaput telepítenek, az ellenőrök pedig összesen több mint 600 új, hordozható kézi készülék segítségével végzik majd munkájukat, amelyek segítségével könnyen és gyorsan ellenőrizhetik a kártyák érvényességét. A beszállító feladata lesz az összes állomás kapcsolódó szerelési terveinek elkészítése, a teljes hatósági engedélyeztetés, a kapuk gyártása, szállítása és kiépítése.
(A Metro beléptetés elektronikus és mechanikus fejlesztése egyúttal, rendészeti biztonsági szempontból is megteremti a lehetőségét a nem kívánatos elemek pontosabb követésének, kiszűrésének. A szerk.)
