Biztonságtechnikai szakportál

Konferenciát és konzultációt kíván szervezni az SzVMSzK Szakmai Kollégiuma a pénzszállítás biztonságáról, különös tekintettel a pénzszállítók védelmére.

A 22/2013. (03. 726.) számú elnökségi határozattal elfogadta a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara elnökségea Szakmai Kollégium 2013. évre vonatkozó munkatervét. A munkaterv 6. pontja alapján, a Szakmai Kollégium konzultáció és/vagy konferencia rendezését kezdeményezi pénzszállítást végző cégekkel a páncélzat nélküli, a páncélozott pénzszállító járművekről, a bankjegy-érvénytelenítő rendszerekről és a testpáncélokról, figyelemmel:

• az „Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU (2011. november 16.) az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról” című rendeletére
• az „MSZ 20300:2002 Páncélozott pénz- és értékszállító gépjárművek. Követelmények, gyártás, javítás, üzemeltetés és ellenőrzés” című szabványra
• a NIJ Standard-0101.06 „Ballistic Resistance of Body Armor” című szabványra
• az „MSZ K 1114-1 Testpáncélok” című szabványra és az
• 1993. évi XCIII. törvény a munkavédelemről. 11. §-ra

A konzultáció és/vagy a konferencia célja, hogy a pénzszállító cégek a védelemigényüket, a védelmi terveiket a konzultáció és/vagy a konferencia alapján tekintsék át, tekintettel arra, hogy a magyar nemzeti szabványtól eltérő, különböző megoldás alkalmazása során, vitás esetben a munkáltató köteles annak bizonyítására, hogy az általa alkalmazott megoldás munkavédelmi szempontból legalább egyenértékű a vonatkozó szabványban foglalt követelménnyel, megoldással. Továbbá azért is, mert bármely vállalkozás csak a rendeletben meghatározott feltételek teljesülése esetén végezheti euróbankjegyek határon átnyúló, közúti szállítását.

A közelmúltban megjelent tanulmányomban foglalkoztam az Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU (2011. november 16.) rendelet V. fejezetében írtakkal: jelesül azzal, hogy a szállítást végző jármű vezetőfülkéje olyan páncélzattal rendelkezzen, amely: 

„(…) ellenáll a 7,62 mm × 39 mm kaliberű, Kalasnyikov típusú fegyverek lövedékének, a vasmaggal és (lemezelt) acélköpennyel rendelkező, 7,97 gramm ±0,1 gramm) tömegű lövedéknek, legalább 700 méter/másodperces sebességnek, a 10 méteres (±0,5 méter) lőtávolságnak.”

Ennek a dolgozatnak célja pontosítani a rendelet 16. cikke c) pontjában foglalt meghatározást, amely szerint engedéllyel rendelkező vállalkozás, euróbankjegyek határon átnyúló, közúti szállítását csak úgy végezheti, ha

              „c) …a pénzszállító jármű vezetőfülkéjét a járműben tartózkodó pénzszállító biztonsági személyzet minden tagja számára golyóálló mellénnyel látták el, amely megfelel legalább a NIJ IIIA VPAM szabvány 5. osztályának vagy azzal egyenértékű szabványnak…”

A védőmellényt a testen tépőzárak segítségével kell rögzíteni, beállítani

Háttér-információ

Az Európai Gazdasági Közösségek 89/656 (EGK) számú irányelve már régebben (1989. november 30.) megfogalmazta általános szabályként (3. cikkely), hogy az egyéni védőeszközt akkor kell használni, amikor a kockázat nem kerülhető el vagy nem csökkenthető a közös védekezés technikai eszközeivel, illetve munkaszervezési intézkedések, módszerek vagy eljárások segítségével. Ezt a cikkelyt a fokozott mértékben veszélyeztetett pénzszállítás biztonsági szintjének mérlegelésénél iránymutatónak célszerű tekinteni, hiszen itt a munkafolyamatból, illetve technológiából eredő egészséget veszélyeztető kockázatok csökkentésének egyik nagy lehetősége, ha a pénzszállító személy megfelelően megválasztott testpáncélt visel.

Lövedékálló védőmellény védelmi szintje

A rendelet magyar nyelvű szövege szerint a biztonsági személyzet minden tagja számára olyan lövedékálló védőmellényt kell biztosítani, amelynek védelmi szintje „…megfelel legalább a NIJ IIIA VPAM szabvány 5. osztályának vagy azzal egyenértékű szabványnak”
Az „Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU (2011. november 16.) az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról” című rendelet magyar nyelvű szövegében a „NIJ IIIA VPAM szabvány 5. osztály” néven jelölt védelmi szint nem található sem a NIJ Standard-0108.00 (1981. december) és a NIJ Standard-0108. 01 (1985. január) „Ballistic Resistant Protective Materials” szabványokban, sem a NILECJ-STD-0101.01-tól (1978. december), a NIJ Standard-0101.02 (1985. március)-tól a NIJ Standard-0101.06 (2008. július)-ig kiadott „Ballistic Resistance of Body Armor” című szabványokban.
Ezekben a szabványokban a védelmi szintek jelölése: IIA, II, IIIA, III, IV és Special. A NIJ Standard-0101.06 szabvány 4.1.5.1 pont szerint, egy lövedékálló védőmellény védelmi szintet a következőek szerint kell jelölni (például):
          „Type IIIA in accordance with NIJ Standard-0101.06”
          („IIIA védelmi szint a NIJ Standard-0101.06-nak megfelelően”)

Szükséges hangsúlyozni a 0101-06 számsorból az utolsó két szám (06) jelentőségét. Ugyanis a védelmi szintek megfelelési követelményei, a 01-től a 06-ig folyamatosan módosultak, korszerűsödtek, részletesebbé váltak. Vagyis a 06-al jelzett szabványnak megfelelő védőeszköz fokozottabb veszélyeztetettségnek áll ellen, a megelőzőekhez viszonyítva.

A védőmellénynek teljes felületein, ráncmentesen kell illeszkednie a viselő testére

Lövedékálló védőmellény egyéni védőeszköz (EVE) státuszban

A pénzszállítás kockázatainak értékelésénél célszerű átgondolni a fegyveres támadások során utolsó lehetőségként védelmet nyújtó testpáncélok státuszát. Nevezetesen azt, hogy ez az eszköz alkalmazása esetén maradjon csak „védő funkciójú eszköz” vagy minősüljön „védőeszköznek”? Ennek a kérdésnek megfogalmazását indokolja, hogy a pénzszállítók ellen végrehajtott támadások alkalmával majdnem mindig van valamilyen fegyver – pisztoly, gépkarabély, kézigránát stb. Ennek következtében nem lehet közömbös, hogy miképpen védett a vagyonőr a ballisztikus hatások ellen. Hiszen a kritikus pillanatban a pénzt szállítónak kell dönteni – a védettség ismeretében – a sorsdöntő válaszlépésről.
Az említett „kritikus pillanatban” a testpáncélt viselő vagyonőrnek a túlélést biztosíthatja például az az ismeret, hogy a CIT jármű azon része ahol tartózkodik, megfelelően ellenáll legalább a rendelet V. mellékletben szereplő fegyverek lövedékének, így a tervezhető fegyver környezetből származó lövedékek célban kifejtett hatásai, még célzott lőtávolságon belül sem képesek számottevő sérülést okozni.
Az előzőekből következik, hogy a testpáncélok státusza kiemelt figyelmet igényel, használatának eldöntését nem lehet csak a piac szereplőinek önkéntes megállapodásaira bízni, itt elengedhetetlen az állami szerepvállalás. Jelesül, a testpáncélokat rögtön egyéni védőeszköz (EVE-) státuszba kellene emelni. A testpáncélok EVE-státuszba emelése esetén a biztonsági szint feltétlenül emelkedne, a maradék kockázat pedig csökkenne, mivel a testpáncél kötelező és ingyenes juttatásként jelenne meg a munkahelyen.
EVE-státusz esetében a munkáltatónak feladatai közé kerülne:

• a kockázatbecslés elvégzése,
• a juttatás rendjének írásban való meghatározása,
• a rendeltetésszerű használat ellenőrzése,
• a védőeszköz juttatásával kapcsolatos valamennyi dokumentumról naprakész nyilvántartás vezetése,
• a védőeszköz védelmi képességének fenntartásáról való gondoskodás,
• a védőeszköz viselésének feltételeinek meghatározása,
• a védőeszköz higiéniás kockázatának csökkentéséről való gondoskodás,
• a vagyonőrök képzése a védőeszköz használatának módjáról és
• az ismeretek elsajátításának írásban való dokumentálása (a vagyonőr aláírása meglétével együtt),
• az elhasználódott védőeszköz hulladékként (veszélyes) történő kezelése stb.

EVE-státusz esetében a munkavállalónak (vagyonőrnek) is lennének speciális feladatai:

• haladéktalanul tájékoztatni a munkáltatót, ha megítéléses szerint a védőeszköz elvesztette védelmi képességét,
• tudomásul venni, hogy a számára előírt védőeszköz használatáról érvényesen nem mondhat le,
• megtanulni a védőeszköz használatának módját stb.

Összefoglalás

A Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Kamara Szakmai Kollégiuma a pénzszállítást végző cégek felkérésével, konzultáció és/vagy konferencia rendezését kezdeményezi euró készpénz, euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról, a páncélzat nélküli-, a páncélozott pénzszállító járművekről, a bankjegy-érvénytelenítő rendszerekről és a testpáncélokról.

A Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Kamara Szakmai Kollégiuma kéri mindazokat, akik részt kívánnak venni a munkában, szíveskedjenek szándékukat a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Kamaratitkársága számára jelezni.
E-mail: titkarsag@szvmszk.hu

Eur. Ing. Frank György címzetes docens, MSc, az SzVMSzK Szakmai Kollégium elnöke, „SzVMSzK mérnök szakértő” (B7)

Felhasznált irodalom

• http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:316:0001:0020:HU:PDF
• U.S. Congress, Office of Technology Assessment, Police Body Armor Standards and Testing:
• Volume I, OTA-ISC-534 (Washington, DC: U.S. Government Printing Office, August 1992).
• Michael A. Riley, Ph.D.: Revisions to the NIJ Ballistic Resistant Body Armor Test Standard. Office of Law Enforcement Standards National Institute of Standards and Technology. Gaithersburg, Maryland. 2008.
• Frank György Eur. Ing.: Páncélozott pénz- és értékszállító biztonsági gépkocsik. Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem. Páncélos, Gépjármű és Közlekedési Tanszék. Egyetemi jegyzet. 2000. Budapest.
• Magyar Szabványügyi Testület: MSZ 20300:2002 Páncélozott pénz- és értékszállító biztonsági gépjárművek. Követelmények, gyártás, javítás, üzemeltetés és ellenőrzés. 2002. Budapest.

Kapcsolódó írásaink

Ballisztikai védőanyag lövedékállóságának – védőképességének – meghatározása pénzszállító (CIT) járművekben az Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU rendelete alapján.

A döntés megszületett, ezzel a pénzszállítók munkájának biztonsági szintje emelkedett, életbelépett az „Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU (2011. november 16.) az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról” című rendelete. A rendelet V. fejezete szerint a szállítást végző jármű vezetőfülkéje olyan páncélzattal rendelkezzen, amely: „(…) ellenáll a 7,62 mm × 39 mm kaliberű, Kalasnyikov típusú fegyverek lövedékének, a vasmaggal és (lemezelt) acélköpennyel rendelkező, 7,97 gramm (+/– 0,1 gramm) tömegű lövedéknek, legalább 700 méter/másodperces sebességnek, a 10 méteres (+/– 0,5 méter) lőtávolságnak.”

VW Transporter tehergépkocsi láblemez páncélozása építés közben (Frank György felvétele)

A páncélozás előírásával a rendelet emelte az euróbankjegyek határon átnyúló, közúti szállítását végzők munkájának biztonsági szintjét, amely a védettségi szint és a kockázati szint hányadosa. A páncélozás előírásával a tevékenység maradék kockázat értéke csökken, de természetesen a nulla értéket soha nem érheti el.
Továbbá arendelet emeltea bankjegyek határon átnyúló, közúti szállítását végzők munkájának biztonsági szintjét, mivel meghatározta, hogy a jármű azon részének, ahol a pénzszállító biztonsági személyzet tartózkodik, megfelelően kell ellenállnia legalább az V. mellékletben szereplő fegyverek lövedékének. Szükséges megemlíteni, hogy a védettséget biztosító páncélzat kifejezésen nem biztos, hogy csak a ballisztikai acélt kell érteni, hanem esetleg más anyagok, mint például acél, alumínium, Kevlar, Twaron, Dyneema stb társításával létrehozott kompozitok, merev (Hard Ballistics) vagy/és textil (Soft Ballistics) szerkezetekkel.

Értékelve a lövedékállóság – védőképesség – meghatározásának fontosságát, írásunkban kívánjuk felhívni a témával foglalkozó szakemberek figyelmét, a ballisztikai vizsgálatok részleteire. Továbbá arra, hogy a magyar nemzeti szabványtól eltérő, különböző megoldás alkalmazása esetén a munkáltató köteles – vitás esetben – annak bizonyítására, hogy az általa alkalmazott megoldás munkavédelmi szempontból legalább egyenértékű a vonatkozó szabványban foglalt követelménnyel, megoldással.

• A minimális védelmi fokozat vizsgáló lövedéke

A 7,62 × 39 mm-es kaliberű 43 M töltény PSZ jelű 7,90 gr lövedék tömegű, teljes köpenyes, ólominges,acél magvas (PSZ), csónaktestű (BT), hegyes orrú lövedék kezdősebessége (V0) 715 m/s és 2020 Joule torkolati energiájú, 415 mm csőhossz esetében.

7.62 × 39 mm-es kaliberű 43 M töltény PSZ lövedéke: 1a lövedék köpeny; 1b óloming vagy ólommag; 1c acélmag

• A minimális védelmi fokozat vizsgáló fegyvere

A vizsgáló fegyver lehet kézi lőfegyver vagy mérőcső, amelynek töltényűr kialakítása megfelel a vizsgálólövedéknek. 7,62 × 39 mm 43 M jelű gépkarabély töltényt tüzelnek az AMD-65, az AKM-63M, az AMM, az AMMSz és az AMP gépkarabélyok.

Jaspar állványon rögzített ballisztikai mérőcső, mérési helyzetben (Frank György felvétele)

• Példa a vizsgálati minta lövedékállóságának dokumentálására

A lövedékek sebességének mérésére különböző módszereket és műszereket fejlesztettek ki. Ebben a körben leginkább olyanokat alkalmaznak, ahol két optikai fénykapu érzékeli a lövedéket úgy, hogy az első kapu adja az indítójelet, majd a második megállítja az időmérőt. A mérés pontossága az idő, az út és a vezérlés (triggerelés) pontosságából tevődik össze. Az időmérő számítógéppel van összekötve. A program tartalmazza a lövésszámot, az egyes sebességértékeket, az átlagot, a sebességváltozást a legkisebb és a legnagyobb egyedi értékek alapján, továbbá azt, hogy azok hányadik lövések voltak és a szórást.

Colt „Police Python” .357 magnum (Frank György felvétele)

Lövedékek becsapódásainak hatására a mintán létrejött alakváltozások átszakadás, áthatolás nélkül (Frank György felvétele)

 Összefoglalás

A Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Kamara (SzVMSzK) Szakmai Kollégiuma, figyelemmel az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról megjelent rendeletre, különös tekintettel az V. mellékletben írtakra, konzultációt és/vagy konferencia rendezését kezdeményezi, ahol a témával foglalkozó szakemberek áttekintenék a páncélozott pénzszállító (CIT) járműveknél alkalmazott ballisztikai védőanyagok lövedékállóságának (védőképességének) meghatározásának fontos részleteit.
Az SzVMSzK Szakmai Kollégiumaa konzultáció és/vagy a konferencia további céljának tekinti, hogy a pénzszállító cégek a védelemigényüket, a védelmi terveiket azért vizsgálják fölül, hogy a magyar nemzeti szabványtól eltérő, különböző megoldás alkalmazása esetén a munkáltató köteles – vitás esetben – annak bizonyítására, hogy az általa alkalmazott megoldás munkavédelmi szempontból legalább egyenértékű a vonatkozó szabványban foglalt követelménnyel, megoldással.

Az SzVMSzK Szakmai Kollégiuma kéri mindazokat, akik részt kívánnak venni a munkában, szíveskedjenek szándékukat az SzVMSzK titkárságán jelezni.

E-mail: titkarsag@szvmszk.hu

Kapcsolódó írásaink

Eur. Ing. Frank György címzetes docens, SzVMSzK mérnök szakértő (B5, B6), Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara Szakmai Kollégium elnöke

Felhasznált irodalom

Az Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU rendelete (2011. november 16.) az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról, Európai Unió Hivatalos Lapja 2011. 11. 29 HU L316/18
Frank György: Vizsgálati értesítő a kísérleti panelek védőképességéről. Autókut/Magyar Posta Járműtelep 89.058. Budapest.
Frank György Eur. Ing.: Páncélozott pénz- és értékszállító biztonsági gépkocsik. Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem. Páncélos, Gépjármű és Közlekedési Tanszék. Egyetemi jegyzet. 2000. Budapest.
Magyar Szabványügyi Testület: MSZ 20300:2002 Páncélozott pénz-és értékszállító biztonsági gépjárművek. Követelmények, gyártás, javítás, üzemeltetés és ellenőrzés. 2002. Budapest.
A Magyar Nemzeti Bank 4/2002.(MK 30.) MNB közleménye a Magyar Nemzeti Bank szolgálati titokköri jegyzékéről. Magyar Közlöny 2002/30. szám 1895.oldal
1993. évi XCIII. törvény a munkavédelemről. 11. §.

Bankjegyek védelme közúti szállítás közben színes füstöt fejlesztő patron alkalmazásával.

Már a ZH 1/209 német előírás 1998. évi kiadásában (4.2.2 pont) is javasol rakodótérbe beépíteni kellő hatékonyságú, színes füstfejlesztő egységet, amelynek a rakodótérbe megkísérelt illetéktelen behatolás esetén kell működésbe lépnie. Hasonlóan a német előíráshoz az MSZ 20300:2002 „Páncélozott pénz-és értékszállító gépjárművek. Követelmények, gyártás, javítás, üzemeltetés és ellenőrzés” című szabvány is javasol pirotechnikai termék alkalmazását (lásd: 1.13 és a 2.7.3 pontokat) a szállított bankjegyek védelmére.

Az „Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU (2011. november 16.) az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról” című rendelete továbblépett, és intelligens bankjegy-érvénytelenítő rendszerrel felszerelt pénzszállító járművel történő bankjegyszállítást ír elő. Továbbá azt is meghatározza, hogy a járművön és a bankjegytárolón jól látható jelzés utaljon arra, hogy intelligens bankjegy-érvénytelenítő rendszerrel rendelkeznek.

Az intelligens bankjegy-érvénytelenítő rendszerrel felszerelt pénzszállító járművek piktogramja

A jelenleg leggyakrabban használt érvénytelenítési folyamatok pirotechnikával, festékkel valamint a kettő kombinációjával fejtik ki hatásukat. Követelmény, hogy ezek a módszerek a védett bankjegyek véglegesen érvénytelenítsék, mégpedig úgy, hogy a bankjegyek birtokosai számára az érvénytelenítés ténye egyértelmű legyen.

Ebben a tanulmányomban célom bemutatni azokat a kísérleteimet, amelyek érzékeltetik egy pirotechnikai eszköz, nevezetesen a színes füstöt fejlesztő patron, bankjegy érvénytelenítő képességét és használatának lehetséges veszélyét. Majd egy következő dolgozatban kívánom ismertetni az intelligens bankjegy-érvénytelenítő rendszereket.

A 35 mm-es piros színű füstöt fejlesztő patronok

 
A kísérletekhez felhasznált piros színű füstöt fejlesztő patron tulajdonságai

• Megfelel:                                                 MSZ 15761/94: V/2
• Hatóanyag tömege:                                  50 g
• Összetétele:                                          

• Színes füst keletkezése:                             porfestk szublimálódik
• Papírkorong:                                             pirosra festett
• Füstölési idő:                                            15–20 sec
• Tűzveszélyessége:                                    „A”
• Terítő képessége:                                     30 m³/patron
• Füst átláthatósága:                                   30 sec ideig átláthatatlan (szélcsendben)
• Színező képessége:                                   papíron, textilen, fémen, emberi bőrön a szublimált festék kicsapódik
• Élettani hatása:                                         ne legyen mérgező
• Gyújtás:                                                  elektromos (minimum 0,8 A, 4,5 V)
• Működési hőmérséklete:                            –20 °C-tól +50 °C-ig

A 35 mm-es piros színű füstöt fejlesztő patron metszete

A láng hatásának veszélye a patron működése során

A patronban a cukor égésekor keletkező hő (láng) következtében – az agresszív kálium-klorát oxidálja a cukrot – a szerves színezékek szublimálnak. A szublimáció olyan halmazállapot-változás, amely során hő (láng) hatására a szilárd halmazállapotú anyag gázzá fejlődik anélkül, hogy közben folyékony halmazállapotot vennefel. A szublimátum a hidegebb környezetben szétterülve, a festékanyag megfogja (elszínezi) az ott lévő tárgyakat. A képeken bemutatott kísérlet első célja megvizsgálni a keletkező szúró láng (hő) lehetséges következményeit a bankjegyekre, másodszor megoldást találni arra, hogy miként lehet elkerülni a védett dolgok meggyulladását. A kísérlet alkalmával a két patron 100 mm távolságra volt a fémlemezre felragasztott papírlapoktól.

A patronok működése után keletkező szúró lángok a papírlapokat elszenesítették

A szublimátum takaró képessége
Vizsgálat tárgya volt még, hogy milyen mértékben képes a fehérre festett, 900 × 400 × 900 mm nagyságú fém tartályba beépített, kettő darab 35 mm-es patron működése során pirosra színezni a fém tartály belső felületeit.

A patronok teljes mértékben elszínezték a belső felületeket

A gyakorlatban

A színező patronok segítettek felderíteni egy gépkocsiba telepített, 2 + 1 rekeszes, forgókanalas értékszállító konténer kirablóját.

A konténer belsejét a szakértői vizsgálat patronok által elszínezve találta, a fenéklemez teljes mértékben pirosra színeződött, a leszakított ajtó keretének helye nincs pirosra színeződve

A szakértői vizsgálat megállapította, hogy a konténerből a polietilénből készített pénzes zsákokat a színező patronok működése előtt már kivették.

Ha a fenéklemezen polietilén pénzes zsákok lettek volna a patronok működése során, akkor csak részleges lett volna az elszíneződés, az ajtókeret helyének elszíneződése azt jelzi, hogy az ajtó nem lehetett zárva

A kirabolt, gépkocsiba telepített, 2 + 1 rekeszes, forgókanalas értékszállító konténer

Eur. Ing. Frank György címzetes docens, SzVMSzK mérnök szakértő (B5, B6), Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara Szakmai Kollégium elnöke

Felhasznált irodalom

1. Eur. Ing. Frank György: Kísérletek a 35 mm-es színes füstöt (piros) fejlesztő patronnal – saját jegyzetek, saját fotók
2. Eur. Ing. Frank György: Szakértői vizsgálat – saját jegyzetek, saját fotók
3. BGF Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen: ZH 1/209 Oktober 1990: Sicherheitsregeln für Geldtransportfahrzeuge Aktualisierte Fassung 1998.
4. „Európai Parlament és a Tanács 1214/2011/EU az euró készpénz euróövezethez tartozó tagállamok közötti, határon átnyúló, üzletszerű közúti szállításáról” című rendelete, 2011. november 16.

Baleset esetén nem mindig lehet kimenteni a páncélozott pénz- és értékszállító gépkocsiból a bent ülőket. Ezért fontos, mindig legyen vészkijárat a páncélozott pénz- és értékszállító gépkocsin.

A közelmúltban történt, hogy egy páncélozott pénz- és értékszállító gépkocsi havas, síkos úton haladva megcsúszott, majd az út menetirány szerinti bal oldalán az árokba sodródott, és ott a jobb oldalára borulva állapodott meg. A helyszínre érkező tűzoltók váratlan nehézségekkel találták magukat szemben.

• Először, a páncélautó úgy volt kialakítva, hogy a ki- és beszállást csak egy, a menetirány szerinti jobboldalán kialakított ajtó biztosította. Ez az ajtó viszont használhatatlan volt, mivel erre az oldalára borult a gépkocsi.
• Másodszor, az egyetlen ajtó zárszerkezete, ha hozzáférhető lett volna, csak a gépkocsivezetőnél tartott kulccsal volt nyitható. A kulcs viszont, természetesen a gépkocsi belsejében volt.
• Harmadszor a gépkocsiban rekedt pénzszállítók megsérültek. A szerencsétlenségben szerencse volt, hogy a gépkocsi nem gyulladt ki, és a gépkocsiban tartózkodó pénzszállítók, sérüléseik ellenére belűről segíteni tudtak a tűzoltóknak, akik feszítő-vágó eszközökkel nyitottak rést a jármű speciálisan megerősített oldalában [1].

A C. I. T. gépkocsik tudományos szabályrendszerének egyik támpillére, hogy a jármű felépítménye áttörésbiztos és bizonyos felületei minimum lövedékállók legyenek. A másik támpillér, hogy a jármű rendelkezzen olyan járulékos biztonsági berendezésekkel, amelyek a bent tartózkodó személyeket nagymértékben képesek védeni támadások alkalmával, így például behatolási kísérletekkel szemben. A védelemigényt, a védelmi tervet, a védelmi koncepció keretei között, mindig a pénz- és értékszállító cég vezetése fogalmazza meg veszélyelemzés, kockázatbecslés alapján.
Nos, ezeknek a gondolatoknak a C. I. T. járművek csak akkor tudnak megfelelni, ha a felépítményük sem anyagukban sem kialakításukban nem hétköznapiak.
A cikk célja, egy megtörtént eset alapján, ismételten [2] felhívni a szakemberek figyelmét a vészkijárat fontosságára különös tekintettel olyan C. I. T. jármű konstrukciónál, ahol csak egy külső ajtó biztosítja a ki- és beszállást [3].

C. I. T. gépkocsi védelmi terve
A terv középpontja a vagyonőrök és a szállítmány biztonsága

Mentés C. I. T. járműből

Nyilvánvaló az, hogy egy nem hétköznapi kialakítású C. I. T. járműből való mentés csak akkor lehet hatékony, ha

• a csak egy külső ajtós C. I. T. járművön legalább egy, megfelelően méretezett, külső vészkijárat is biztosított úgy, hogy az nem lehet ugyanazon az oldalon, mint az egyetlen külső ajtó,
• a vészkijárati ajtó vagy nyílás belülről bármikor könnyen legyen nyitható úgy, hogy a szerkezetet ne lehessen visszazárni nyom nélkül,
• a vészkijárat kívülről is nyitható, vezérelhető speciálisan, de egyszerűen,
• a mentők és/vagy a menekülők rendelkeznek megfelelő ismeretekkel a különleges anyagokból készült felépítmény, zárszerkezetek vészhelyzet alkalmával történő nyitásának módszereiről,
• a mentők és/vagy a menekülők rendelkeznek a vészhelyzetben alkalmazható „mentőkulcsokkal”,
• a menekülők előzőleg begyakorolták a jármű vészkijáraton keresztül történő elhagyását,
• a vészkijárat belmérete legalább 400 × 600 mm,
• az osztott belsőterű (kamrás) felépítmény egyes terei átjáró ajtókkal összekötöttek.

Vészkijárati konstrukciók

(A „vészkijárat” olyan vészkijárati ajtót, vészkijárati ablakot vagy búvó nyílást jelent, amelyet csak vészhelyzetben lehet használni kijáratként)

„Üvegzárral” biztosított
A vészkijárati ajtó belülről egy egyszerű, robosztus kialakítású, üvegbetéttel kombinált tolózár (főelem) elmozdításával könnyen nyitható úgy, hogy a szerkezetet nem lehet visszazárni nyom nélkül. Ugyanis a nyitási művelet alkalmával az üvegbetét összetörik. Megfelelő ismeretek birtokában, például „mentőkulcs” segítségével, az ajtó kívülről is nyitható. A főelemre vonatkozóan követelmény lehet, hogy hosszabb ideig (több mint 10 perc) képes legyen ellenállni kézi szerszámokkal elkövetett támadásnak, feszegetésnek.

„Leeső zárral” biztosított
A vészkijárati ajtó akár belülről, akár kívülről nyitható, természetesen megfelelő ismeret birtokában. A belülről való nyitás szinte teljes mértékben megfelel az „üvegzárral” biztosított megoldásban írtakkal. Viszont a kívülről a nyitáshoz tudni kell, hogy hol kell megbontani a tetőn elhelyezett szerelvények közül azt, amelyik rejti a vészkijárati ajtót biztosító zárszerkezetet.

Áramkör-megszakítással nyitó
A vészkijárati ajtó zárt állapotát egy tartómágnes biztosítja belülről. A menekülő személyek vészhelyzetben, egy leplombált biztonsági doboz felnyitása után hozzáférnek ahhoz a kapcsolóhoz, amelynek segítségével képesek bontani a tartómágnes áramkörét.

Immobiliserrel kombinált
Az előzőekben írt konstrukciók kiegészíthetők immobiliserrel, amely a vészkijárat megnyitásának pillanatában vagy a szerkezeteknek meghatározott kezelési technológiától való eltérés esetén a jármű védelmi rendszere csendes és/vagy hangos riasztást indít be, közben működésbe hozza az indításgátló berendezést, amely több áramkört megszakít. Továbbá választható olyan megoldás, amellyel a vészkijárat-állapot (például: nyitva vagy zárva), valós időben központból figyelhető, és onnan a zárszerkezet működtethető is.

Lövedékálló szélvédő lehetséges szerkezete

Szélvédőn keresztül
Vészhelyzetben a szélvédő vészkijárati ablaknak tekinthető, abban az esetben, ha nincs más megoldás a C. I. T. gépkocsiba, kívülről történő behatolásra. Ajánlatos ilyenkor a „kitépéses” módszert alkalmazni, amellyel néhány eszköz (feszítővas, tappancs, fúró) segítségével, szakmai hozzáértéssel a lövedékálló szélvédő, aránylag rövid idő alatt, helyéből eltávolítható. Kerülni kell a behatolást megkísérelni a lövedékálló szerkezet áttörésével, erős szilánkosodás miatt.

Lövedékálló szélvédőt befoglaló páncélkeret [4]

Összefoglalás

1. „Munkavédelemre vonatkozó szabálynak minősül a nemzeti szabványosításról szóló jogszabály figyelembevételével a munkavédelmi tartalmú nemzeti szabvány annyiban, hogy a magyar nyelvű nemzeti szabványtól különböző megoldás alkalmazása esetén a munkáltató köteles – vitás esetben – annak bizonyítására, hogy az általa alkalmazott megoldás munkavédelmi szempontból legalább egyenértékű a vonatkozó szabványban foglalt követelménnyel, megoldással.” [5]
2. Nem elég csak kialakítani a vészkijáratot, hanem annak használatát oktatni, gyakorolni is kell.
3. Célszerű lenne, ha a szakma képviselői a C. I. T. járművekből való mentés lehetőségeit áttekintenék, például egy konferencia keretén belül

Eur. Ing. Frank György c. docens
az SzVMSzK Szakmai Kollégium elnöke. „SzVMSzK mérnök szakértő” (B5, B6, B7)

Felhasznált irodalom

1. Holes István tűzoltó alezredes: Ha kigyullad, bennégnek… Pénzszállító páncélautó az árokban- Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Tűzoltószövetség
2. Frank György: A vészkijárat fontossága páncélozott pénz- és értékszállító gépkocsiknál. Biztonság X. évfolyam 1998/4. szám
3. MSZ 20300:2002 Páncélozott pénz- és értékszállító gépjárművek. Követelmények, gyártás, javítás, üzemeltetés és ellenőrzés
4. Frank György: Páncélozott pénz- és értékszállító biztonsági gépkocsik, Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Páncélos, Gépjármű és Közlekedési Tanszék, Jegyzet, 2000
5. 1993. évi XCIII. törvény a munkavédelemről. 11. §

A 2014-es Ifsec International – hűen az elmúlt évekhez – rendkívül gazdag és hasznos programmal készült a három napos rendezvényre, ráadásul ezúttal az összes látogató számára elérhetővé tették a kiállítás legfontosabb eseményeit, interjúit az Ifsec TV segítségével.

I. NAP

Az Ifsec Akadémia

Stephen Greenhalgh, Bűnügyi és Rendfenntartási Polgármester Helyettes behatóan mutatta a kormány szerepét a közbiztonság állapotának javításában, továbbá a KPMG kockázat felmérési igazgatója, Louise Thompson a vállalati szektorban előforduló csalások fő irányzatait elemezte.

IFSEC TV

Ebben az évben egy óriáskivetítőn követhetőek voltak az Ifsec International eseményei, valamint levetítésre kerültek az interjúk, így a résztvevők a kiállítás különböző színtereiről is figyelemmel kísérhették a programokat.

II. NAP

Bob Forsyth lett a biztonságtechnikai iparág legmeghatározóbb alakja 2014-ben

2004-ben csatlakozott a Mitie Total Security Managementhez, amelynek 2010 óta vezérigazgatója is. Idén a biztonságtechnika piacát meghatározó negyven legbefolyásosabb személyiség közül Bob Forsyth került ki győztesen.

A Canon megvásárolja a Milestone-t

Ez volt az utolsó év, hogy a Milestone és a Canon külön standot állítottak az Ifsec Internationalen, ugyanis a Canon magába fogja olvasztani vállalat még az év vége előtt. Idén még mindkét márka standjai körül nagy volt a nyüzsgés.

A Samsung változtat az IP technológia arculatán

Az egyik legnagyobb óriás vállalat, a Samsung az Ifsecen Internationalen indította el a Samsung Open Platformot, amely lehetővé teszi az applikációk installálását és tárolását közvetlenül a kamerákban.

Az Ifsec Akadémián vitatták meg a részvevők a biztonságtechnikai ágazat múltját, jelenét és jövőjét, miközben oktatásokon, tréningeken és szemináriumokon vehettek részt.

A Biztonságtechnika Állama 2014

A legjelentősebb pozícióban lévő vállalatok vezetői vitatták meg a tapasztalataikat az IFSEC Global.com Központi Színpad vitafórumán. A beszélgetés részvevői voltak az ASIS, a The Security Institute, az IPSA, az Association of Security Consultants, a UK Crowd Management Association, a BSIA, a National Security Inspectorate, az ADS és a Security Systems & Alarms Inspection Board képviselői.

A kiállítás legfontosabb, legizgalmasabb eseményeiről, híreiről soron következő cikkeinkben részletesebben is beszámolunk.

Forrás: www.ifsec.co.uk

Kapcsolódó cikkek:

Bosch és Milestone megállapodás

Újból Londonban az Ifsec International

Ifsec International 2013

Az IFSEC biztonságtechnikai kiállítás díjazottjai

2014-től újra Londonban lesz az Ifsec

Az építőipar helyzete ugyancsak rányomja bélyegét a biztonsági iparra. Bár a statisztikák az építőipar növekedését mutatják, a kormányzati beruházások és az uniós támogatások túlsúlya miatt mégsem rózsás a helyzet. De melyek lehetnek a kitörési pontok a biztonságtechnika területén?

2013-ban a kormányzati beruházások és az európai uniós támogatások jelentették az építőipari fejlesztések legfőbb forrását, a KSH adatai szerint például 2013 márciusában már 9,9 százalékkal haladta meg az építőipar termelése az egy évvel korábbit. Többek között a nagyszámú kórházi beruházásnak és rekonstrukcióknak voltak köszönhetők ezek a számok.

A magántőke hiányzik

Hosszú évek hanyatlása után tavaly végre fejlődésnek indult az építőipar, de továbbra is rendkívül alacsony a magántőke aránya, nagyrészt EU-s forrásokból és kormányzati beruházásokból finanszírozzák a munkákat.

• 2012-ben a hazai közüzemi hálózatok védelmére szakosodott ipari ágazat nőtt. Jelentős beruházások voltak az áram-, víz- és hőszolgáltatók területén az elosztóhálózatok védelme érdekében.
• 2013-ban pedig jelentős kórházi beruházások indultak, például hő- és füstelvezető rendszer kiépítése történt.
• A zár és biztonságtechnikai termékek piacát tekintve a kereskedelmi épületek terén nem volt jelentősebb változás a korábbi évekhez képest.
• A szállodai ágazatban pedig a tapasztalatok szerint a válság óta a tavalyi volt az egyik leggyengébb év az új beruházások terén. Annak ellenére, hogy tavaly jobb évet zártak a szállodák, az irodaházakhoz hasonlóan még mindig az épületek alacsony kihasználtsága és a hazai tőke hiánya jelenti számukra a legnagyobb gondot.

A nagy gyártóknak kedvez a helyzet

A kisebb cégek számára egyre nagyobb gond a finanszírozás, mivel csak jelentős kockázatok mellett tudnak projekteket nyerni, és sokszor olyan pénzügyi feltételekkel találkoznak (garanciális visszatartások évekre, több hónapos fizetési határidők), amelyek komolyan veszélyeztetik a működésüket.
A viszonteladók is egyre nehezebb helyzetben vannak, az értékesítés kétharmada még mindig rajtuk keresztül történik, de a finanszírozás nekik sem egyszerű. Olyan cégek, amelyek eddig időre kifizették a számláikat, most több napos vagy hetes csúszásban vannak a kifizetéssel.

A speciális megoldásoké a jövő

A tavalyi évben megnőtt az igény az egyedi termékek iránt, mint például a hő- és füstelvezető rendszerek vagy az ipari biztonságtechnikai zárak. A hangsúly 2014-ben is a speciális szakértelmet igénylő termékekre helyeződik majd: a vezeték nélküli beléptetőrendszerek piaca bővülhet és az építészeti szempontból fontos tűzgátló megoldásoké is, mint például üvegajtók vagy üvegfalak. Azok a gyártók és forgalmazók kerülhetnek lépéselőnybe, amelyek a termékeiken túl szakmai támogatást is tudnak nyújtani az egyedi megoldások tervezésében és kivitelezésében. Mivel a jelenlegi piaci helyzetben sok szereplő olyan termékekkel és megoldásokkal is pályázik egy adott munkára, amelyekhez házon belül nem rendelkezik megfelelő szaktudással, a gyártók szakmai támogatása kulcsfontosságú számukra.

Forrás: Assa Abloy/Sakkom

A Magyar Detektív Szövetség az alábbi közleményt juttatta el szerkesztőségünkbe a Kossa-Magyary az „Év Detektívje” emlékdíjjal kapcsolatban.

Néhány internetes és nyomtatott kiadványban megjelent hír szerint az Országos Kriminalisztikai és Detektív Egyesület (OKDE) átadta a Kossa-Magyary az „Év Detektívje” emlékdíjat, amelyet „…2011-ben Dr. Herold Károly nyugállományú rendőr alezredes alapított, a kriminalisztika és a magánnyomozó szakma képviselői számára.”

A híradásokban szereplő hamis állítással ellentétben az emlékdíjat a Magyar Detektív Szövetség alapította – bár valóban 2011-ben -, és első alkalommal †Mészáros Jánosnak a Magyar Detektív Szövetség tagjának ítélte oda, és a díjat a szövetség fennállásának 20 éves jubileumi ünnepségén adtak át.

A Magyar Detektív Szövetség, a díjazottak szakmai munkásságának elismerése mellett, elítéli, az OKDE hamis, a magánnyomozói társadalomból ellenérzéseket kiváltó akcióját, s felhívja a figyelmét a további jogsértések elkerülésére!

A közlemény teljes tartalma a Magyar Detektív Szövetség honlapjának Híreink rovatában részleteiben is megtekinthető.

Budapest, 2013. december 18.

Magyar Detektív Szövetség elnöksége

Az ASIS Internetional magyarországi chapterét 2013. május 15-én jegyezték be, jelenleg 16 tagja van a hazai szervezetnek. Boda Péter az ASIS Magyarország elnöke tájékoztatta a Securinfót a szervezetről.

Az ASIS Internationalt 1955-ben alapították a biztonságmenedzsment vezető szakemberei, ma szervezetnek 38 ezer tagja van világszerte. Az ASIS céljának tekinti a biztonságmenedzsment, mint szakma elismertségének növelését. A szervezet vezető pozícióra törekszik világszerte a biztonság területén.

Az ASIS International tagjainak 28 százaléka az USA-n kívüli országokban dolgozik. A szervezet alapegysége a „chapter”, a 231-ből 141 az USA-ban működik. Az ASIS tagjai 29 szakmai bizottságban vehetnek részt, ezek közül a legjelentősebb a Szabványok és Irányelvek Bizottság. A szervezetet 14 tagú igazgatótanács irányítja, 2013-ban az elnöke Geoffrey T. Craighead, CPP, a vezérigazgatóságon 83-an teljes dolgoznak munkaidőben.

Előnyök

Az ASIS tagsággal számos előny jár együtt: páratlan kapcsolatépítési lehetőséget nyújt világszerte, a tagok naprakész szakmai információkhoz jutnak. A szervezeten belül sok lehetőség van a szakmai hírnév növelésére, szakmai fejlődésre, a különféle oktatásokon keresztül képesítések megszerzésére. A tagok részt vehetnek az ipari szabványok és irányelvek fejlesztésében. A 38 ezer szakmabelit on-line elérhető tagnévsor köti össze, ez komoly kapcsolatépítési biztosít számukra. A helyi szervezeteken keresztül pedig eszközt és lehetőséget biztosítanak a helyi és regionális információk, ügyek követésére.
A 29 speciális szakmai bizottságon belül is biztosított a kapcsolatépítés lehetősége az érdeklődési körnek megfelelő bizottság munkájában való részvételnek köszönhetően.
Az évente megrendezett szemináriumon és kiállításon a tagok megismerhetik a legfrissebb szakmai irányvonalat. Mintegy 20 ezer gyakorló szakember találkozik minden évben ezen az eseményen.
Az ASIS International Linkedin csoport 47 ezer tagot számlál, a csoport folyamatos tapasztalatcserére ad lehetőséget a tagok számára.

Szakmai hírnév, képesítések

• Képesítés

Igazolja a szakmai kompetenciát és elkötelezettséget, növeli azt a képességet, amellyel értéket lehet teremteni mind a munkaadók, mind az ügyfelek számára.

• Részvétel a helyi szervezetek munkájában

A szakértelem megosztása, és időráfordítás a sikeres működés érdekében.

• Előadások tartása

Szakmai tapasztalatok megosztása az éves konferenciákon, szerte a világban.

ASIS Board világszabvány a szakértelemről a biztonság területén, a hitelesített szakemberek a világ 83 országában és több mint 3800 szervezetében tevékenykednek.

Az ASIS Board képesítések

• Certified Protection Professional (CPP)
• Professional Certified Investigator (PCI)
• Physical Security Professional (PSP)

A képesítések jelentősége munkavállalók számára:

• a kompetencia azonnali felismerése
• jobb karrierlehetőségek, több juttatás
• személyes eredmény
• kapcsolatépítési lehetőségek
• képességek fejlesztése

A képesítések fontossága a munkaadók számára:

• kompetencia és hitelesség
• megerősített ismeretek, képességek és készségek
• elkötelezettség és motiváció
• megnövelt érték és bizonyított szaktudás
• magas szakmai és etikai normák

Szakmai fejlődés és oktatás

• Webinar

60 vagy 90 perces interaktív tanulás, a legjobb elérhető oktatások a szakmában. Kiváló csapatépítéshez is, a korábbi anyagok CD-n is megvannak.

• e-Learning

24/7 web-alapú oktatás az igényeknek megfelelően, elérhető a három képesítéshez kapcsolódó áttekintő program is.

• Vezetők képzése

Együttműködés a vezető egyetemekkel az üzleti készségek erősítésére.

• Kihelyezett oktatások

Igény szerinti program, ütemezés és helyszín.

Az ASIS Magyarország Chaptert 2013. május 15-én jegyezték be hivatalosan. Jelenleg 16 tagja a hazai szervezetnek.

Elnök: Boda Péter
Elnökhelyettes: Besenyei Péter
Titkár: Virágos Csilla
Pénztáros: Szalay Jenő

www.asisonline.org

Együttműködési megállapodást írt alá Szabó Lajos a Remok kuratóriumának elnöke és Német Ferenc az SzVMSzK elnöke 2013. november 26-án.

A Személy-, Vagyonvédelmi, Magánnyomozói Szakmai Kamara (SzVMSzK) elnöke Német Ferenc és az Alapítvány a Rendvédelmi és Magánbiztonsági Oktatásért és Kutatásért (Remok) kuratóriumának elnöke, Szabó Lajos az aláírás alkalmából kifejtette, az együttműködési megállapodás azért jött létre, hogy a két szervezet segítse egymást céljai elérésében. Az együttműködés a magánbiztonság területének hatékonyságát kívánja növelni az oktatás, a tudomány és a kutatás-fejlesztés támogatásával.

Remok

A Remok célja, hogy a rendvédelmi, magánbiztonsági tudomány számára nagyobb teret biztosítson, a nyilvánosság elé vigye a szakma tudományos eredményeit. A kutatás ösztönzése érdekében pályázatokat kívánnak kiírni, ehhez kérik a cégek, vállalkozások támogatását.

Szabó Lajos külön is kiemelte, hogy számítanak a cégek, vállalkozások támogatására, akár szoftverek, akár még működő, de már nem használt eszközöket is szívesen fogadnak. A pénzbeli adományokból pedig pályázatokat kívánnak kiírni a kutatás-fejlesztés támogatására. Emellett pedig önkéntesek segítségét várják, az elektronikus formában nem utolérhető tudományos értékű írások felkutatására és digitalizálására.

Ne légy laikus! címmel rendezte III. konferenciáját a Magyar Biztonsági Fórum Egyesület (MBF) 2013. november 20-án és 21-én Tapolcán a Pelion szállóban.

Az MBF a konferenciát olyan szakemberek számára szervezte, akik bár nem rendelkeznek biztonsági végzettséggel, mégis ez a terület is része munkájuknak. A hatvan résztvevő számára biztonsági szakemberek tartottak érdekes, hasznos előadásokat a vagyonvédelem számos területéről.

Az előadások

Biztonsági 1 × 1 címmel Papp Róbert, az egyesületi titkára szólt érdekességekről és buktatókról a biztonság világából. Amatőr operatőrök volt Bata Miklós, az Aspectis ügyvezetője előadásának címe, aki a CCTV rendszerek kiválasztásáról és helyes alkalmazásukról tartott érdekfeszítő tájékoztatást. Dr. Pataki Gábor, adatvédelmi szakjogász és Molnár Gábor, az L-Tender Consulting ügyvezetője a személyes adatok védelméről beszélt. Előadásukban adataink védelmének fontosságát ecsetelték.

Noth Péter, a MegaFortris ügyvezetője a plombálás és jelöléstechnika lehetőségeiről és csapdáiról tartott érdekes bemutatót. Muray Melinda, a Sectran Backoffice Kft. ügyvezető igazgatója a gépkocsivezetők DIDb adatbázisát mutatta be a hallgatóságnak. Solymár Zoltán, a Z&Z Biztonságtechnika Kft. nevében esettanulmányban ismertette egy termelőüzem bezárásának történetét. A gyár megszűnésének oka az volt, hogy a dolgozók gyakorlatilag minden mozdíthatót elloptak. Majd szólt a megelőzés lehetőségeiről.

Ugrin Botond, a Zuben.hu fejlesztőmérnöke a papírmentes őrszolgálatot biztosító szoftvert ismertette. Fábián Zoltán, a Computerworld B2B ágazatvezetője az IT biztonság új irányvonalait mutatta be. A légügyi biztonságról Imre Sándor, a DHL Express biztonsági igazgatója beszélt.

Uitz Kata és Bognár Gergely, a Door To Door Express Kft. munkatársai a szállítás biztonságáról szóltak a kamionsofőrök és speditőrök szemszögéből saját esettanulmányaikkal fűszerezve. Horváth László, az OS Security Kft. területi vezetője a munkatársak kiválasztásának nehézségeire hívta fel a figyelmet előadásában. Kerekes Tamás pszichológus, poligráf szakértő a hazugságvizsgálat kapcsán igyekezett néhány tévhitet eloszlatni, majd bemutatta a poligráf alkalmazásának lehetőségeit.

A konferencia jótékonysági tomboláján valamivel több, mint 300 ezer forint gyűlt össze, az összeget a részvevők szavazata alapján a Girincsi Gyermekotthon kapja meg.

Tisztújítás

Az MBF a konferencia végén megtartotta az alapszabályban rögzített, kétévente esedékes tisztújító közgyűlését.
Az egyesület új elnöke Imre Sándor lett, titkára Ugrin Botond, a Felvételi és Etikai Bizottságot pedig Majoros Gábor vezeti. Ők hárman alkotják az egyesület elnökségét. Ezen felül Noth Pétert választották megaz Ellenőrző Bizottság elnökévé.

Az előadások anyagát a későbbiekben külön írásokban részletesen is bemutatjuk.

Forrás, képek: MBF